Sportellate - E finalmente arrivò l'atteso "Sì"
Eurosport - gio, 01 ott 11:40:00 2009
Da anni, era il matrimonio più atteso da appassionati e addetti ai lavori nel circus della Formula 1. Ma tempi e modalità dell'accordo, per non dire della decisione di scaricare Raikkonen, suscitano qualche perplessità
Finalmente si è celebrato il matrimonio più scontato negli ultimi anni di Formula Uno. Lui voleva lei, lei voleva lui. Lui era il migliore ma negli ultimi due anni ha vinto solo due volte. Lei è la squadra più vincente, ma quest"anno ha perso lo smalto delle belle occasioni. Lui si deve ritrovare. Lei pure. Parliamo ovviamente di Fernando Alonso e della Ferrari, due strade che per forza di cose prima o poi dovevano unirsi. È accaduto. Il Nano di Oviedo sposerà la Rossa per tre anni (con opzione per il prolungamento) a 25 milioni di euro a stagione. Tutto perfetto, verrebbe da dire. Invece un mezzo dubbio c"è.
Partiamo da un applauso per Luca Cordero di Montezemolo. Perché ha portato una prima guida di valore assoluto a Maranello senza un esborso economico eccessivo. Da questo punto di vista, l'accordo con il Banco di Santander è un matrimonio che, di questi tempi, pesa ancor di più di quello con l'asturiano. Quindi, chapeau.
Però qualcosa che fa storcere il naso c'è. E sta nella politica a volte un po' troppo a gestione famigliare di casa Ferrari. La stessa politica che per intrighi interni a Maranello ha ritardato di due anni l'ingaggio di Alonso. Quando nel 2007 scrisse il proprio addio alla McLaren già a metà stagione, il suo arrivo in rosso sembrava quasi inevitabile. Poi Kimi Raikkonen (con gentile concessione di Lewis Hamilton) conquistò un Mondiale in cui nessuno credeva e Jean Todt, all'epoca agli ultimi giorni da responsabile della Gestione Sportiva, disse no.
Due fattori che fecero continuare la Ferrari con la coppia Raikkonen-Massa, che comunque convinse solo a fasi alterne anche nell'anno iridato. Un po' più di cinismo avrebbe forse portato Alonso in Ferrari con due anni d'anticipo. Ora lo spagnolo non troverà una situazione simile a quella che trovò Michael Schumacher nel 1996, ma di certo non un team competitivo come quello lasciato dal tedesco.
Se questa critica è fin troppo severa, lo ammette anche chi scrive, un'altra è altrettanto cinica ma decisamente più plausibile. Siamo sicuri che salutare Raikkonen così a cuor leggero sia una scelta opportuna? Non tanto perché le doti del finlandese non si discutono (volendo anche la sua incostanza è altrettanto oggettiva), quanto piuttosto perché al momento la seconda guida è di Felipe Massa.
Come si ripresenterà il brasiliano? In quali condizioni sarà? Potrà correre, certo. Ma siamo sicuri che i suoi tempi saranno gli stessi di una volta? C'è la certezza assoluta che non rischi di perdere un decimo al giro? Pensateci bene. La risposta non è affatto scontata. E state certi che la domanda se l'è posta anche Montezemolo. Altrimenti non avrebbe portato in Ferrari Giancarlo Fisichella, un pilota che una volta terminato il proprio apprendistato sarà comunque più competitivo di Luca Badoer.
L'ex corridore della Force India ricoprirà il ruolo di pilota di riserva. Ma se Massa dovesse balbettare eccessivamente, troverà una monoposto ad attenderlo. In ogni caso, è chiara una cosa. Dopo il tentativo delle due guide alla pari iniziato nel post-Schumacher, la Rossa torna al passato. Scegliendo una prima guida che, per talento proprio e incertezze altrui, partirà un passo avanti al compagno di squadra.
Bene, ma non benissimo. Ci sentiamo di dirlo senza timore di smentita. Perché la Ferrari guadagna sì un Alonso nel pieno della maturità. Ma regala anche un Raikkonen con il dente avvelenato alla Mercedes (e quindi probabilmente alla McLaren, che punterà su una coppia tutta iridata). E non solo. Grazie a una politica ancora molto attenta agli affetti famigliari, si terrà un pilota dal rendimento incerto e perderà l'occasione di metterne sotto contratto uno in rampa di lancio e in regime di svincolo come Robert Kubica. Il polacco se ne andrà in sordina alla Renault, dove lavorerà in vista di un futuro a Maranello. Con la speranza che, almeno lui, non arrivi troppo tardi.
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Commenti 5 - 24 di 24
...da tifoso della mitica rossa da sempre respiro l'aria di un'Emilia che costruisce le piu belle e veloci auto di tutti i tempi, Ferrari,Lamborghini Maserati .....
...Posso dire che tanti piloti sono passati da maranello..... non tutti hanno lasciato un segno indelebile.
Credo purtroppo che uno di questi sarà Raikkonen troppo secco,troppo freddo,poco emozionante, ...molto meglio Massa che da buon Italo Brasiliano ricorda più il nostro sole e molto più"umano" più vero ed emozionante.
Alonso che dire..... campione ma poco amato a Maranello troppo spesso le telecamere hanno inquadrato la mossa del papero fatta delle sue mani.... troppe volte ha parlato male.... e poco cortesemente della rossa.
Io continuerò a tifare ferrari!!!. .... mai Alonso lo ho trovato a suo tempo troppo amico di quell'uomo radiato per scorrettezza sportiva ..... non me la sento di tifare per lui.
Un tifoso di Maranello.
...da tifoso della mitica rossa da sempre respiro l'aria di un'Emilia che costruisce le piu belle e veloci auto di tutti i tempi, Ferrari,Lamborghini Maserati .....
...Posso dire che tanti piloti sono passati da maranello..... non tutti hanno lasciato un segno indelebile.
Credo purtroppo che uno di questi sarà Raikkonen troppo secco,troppo freddo,poco emozionante, ...molto meglio Massa che da buon Italo Brasiliano ricorda più il nostro sole e molto più"umano" più vero ed emozionante.
Alonso che dire..... campione ma poco amato a Maranello troppo spesso le telecamere hanno inquadrato la mossa del papero fatta delle sue mani.... troppe volte ha parlato male.... e poco cortesemente della rossa.
Io continuerò a tifare ferrari!!!. .... mai Alonso lo ho trovato a suo tempo troppo amico di quell'uomo radiato per scorrettezza sportiva ..... non me la sento di tifare per lui.
Un tifoso di Maranello.
...da tifoso della mitica rossa da sempre respiro da sempre l'aria di un'Emilia che da sempre costruisce le piu belle e veloci auto di tutti i tempi, Ferrari,Lamborghini Maserati ..... posso solo dire che tanti piloti sono passati da maranello..... non tutti hanno lasciato un segno indelebile, purtroppo uno di questi sarà sicuramnte Raikkonen troppo secco,troppo freddo,poco emozionante, molto meglio Massa che da buon Italo Brasiliano ricorda più il nostro sole e molto più"umano" più vero ed emozionante,Alonso che dire campione ma poco amato a Maranello troppo spesso le telecamere hanno inquadrato la mossa del paero delle sue mani poco amato troppe volte ha parlato male e poco cortesemente della rossa.
Io continuerò a tifare ferrari ma mai Alonso lo ho trovato troppo amico i quell'uomo radiato per truffa
Tutto sommato un buon articolo, non capisco le critiche di certi 'scienziati'. Fino ad oggi me lo ero perso ma sebbene in ritardo faccio i complimenti all'autore. ^_^
da tifoso ferrari posso solo dire grazie kimi.
Un Raikkonen competitivo in Mclaren potrebbe fare proprio il gioco della Ferrari, perchè ricreerebbe lo stesso dualismo che c'era fra Hamilton e Alonso
@gioavril89, credo che tu non abbia inteso il senso dell'articolo. Che Alonso e la Ferrari si debbano rilanciare è un dato di fatto che prescinde dalle qualità del pilota. E' indubbio che la Renault degli ultimi due anni non sia competitiva. Per il resto, il mio intento era quello di mettere in luce il fatto che non sia tutto oro quello che luccica. L'arrivo di Alonso è un colpaccio. Ma ci sono dei nei abbastanza evidenti in questa operazione. Vuoi un esempio? Tu metteresti la mano sul fuoco sulla competitività di Massa?
Un articolo assolutamente senza senso!!!A parte il fatto ke Alonso nn deve ritrovarsi visto l'inferiorità della sua macchina(testimonianza del fatto che ki scrive nn segue la formula 1) nn capisco qual'è l'utilità di questo articolo..Fare venire alla gente perplessità sul perkè Alonso percepirà meno di Raikkonen???sulla effettiva guarigione di Massa e se ci sarà una prima e una seconda guida ferrari o viceversa???(e nn voglio cntinuare)..ma siete davvero ridotti cosi male voi giornalisti???
e vettel?? lui è l'erede di shumi, che c'entra kubica? sarebbe bello vedere una coppia con rosberg e vettel in ferrari.... entrambi hanno fatto grandi prestazioni con due cinquecento (rosberg è sempre entrato in Q3 e nakajima quasi mai in Q2. poi rosberg si vede che ha talento. guardate come guidava a spa. e non è un caso che se lo è assicurato per l'anno prossimo ross brawn, uno dei più grandi scopritori di talenti... eh si perchè chi ha scoperto schumi???)
te lo dico io ros_milan....la macchina in certe occasioni va..e lui è da anni che guida una f1 contro i suoi compagni di squadra che nn hannomai guidato in f1 o che sono delle pippe!!..
X Giovanni..Allora dimmi cm fa alonso qst anno ad arrivare quasi sempre a punti o cmq nei primi 10 quando i suoi compagni nn arrivano più in la della 15esima posizione? se nn ci fosse alonso, la renault non avrebbe forse neanche un punto..
RoccoL,
Alla renault alonso ha portato due titoli mondiali.Solo un campione poteva vincerne 2 con i francesi.dove la vedi la sfiga in questo? Quando invece quella mezza Se.ga che è in testa al mondiale 2009 guidava una renault,ha fatto pena e non solo alla renault.Quando alonso è andato in mc laren non ha vinto il titolo all'ultima gara e nemmeno hamilton ci è riuscito,infatti aveva vinto raikkonen.Quindi rocco.l non dire caz.zza.te!
E speriamo che porti tanta sfi.ga come ha portato in tutte le scuderie per le quali ha corso.....non c'è il 2 senza il 3 e il 4 vien da se.....forza Mclaren
Penso che se la ferrari farà una buona macchina nei prossimi anni,allora alonso potrà vincere tanti mondiali come ha fatto schumy o giu' di lì.Perchè è il connubio ferrari, campione.Campione non è massa,che è un pilota mediocre e l'ha sempre dimostrato.Raikkonen invece è sempre stato un gran pilota,ma secondo me ha perso la voglia dopo aver vinto il titolo.Quindi non diciamo ca.zza.te. del tipo che massa è un fuoriclasse,perchè anche se avesse vinto il mondiale 2008 non sarebbe stato un fuoriclasse.Im igliori piloti sono alonso ed hamilton,non ci sono stupidaggini che tengano.Quindi da italiano sono contento che alonso sia della ferrari.
Anche se prendi Alonso o Hamilton, la ferrari il prossimo anno farà come quest' anno!!!! Quello da fare era di cambiare Domenicali che secondo me è inferiore a Jean Todt, Aonso se non ha la macchina non farà un tubo!!!!!!
Ognuno qui nel blog ha una sua e sottolineo una sua verità. Beh, secondo me dire che Massa è ai livelli di Alonso è incredibile.Credo che prenderà paga dallo spgnolo, vedrete. E poi non vi sembra strano a posteriori che Kimi ha iniziato a volare dopo l'incidente di Massa: credo proprio che in Ferrari non sia mai cambiato niente, e che per quest'anno si era già deciso di puntare sul brasiliano, e mettere il buon Kimi da parte per giustficare la sua dipartita. Voi cosa ne dite?
Avrei visto bene Senna, è giovane ha la stoffa del campione eppoi è brasiliano come Massa e non ha mai detto non vorrei mai andare alla ferrari!!!!!
x nibbano:
Forse volevi dire "se lo scorso anno in Singapore Piquet non avesse fatto quello che ha fatto..."
Non sono daccordo con l'utore dell'articolo. Se lo scorso anno in Brasile Glock non avese fatto quello che ha fatto, adesso avevamo in Ferrari Massa campione del mondo. Raikkonen ha fatto una stagione (2008) penosa, tenerlo era quantomeno stupido. Chi dice che si torna al passato? Penso che i due piloti siano alla pari, non come ai tempi di Schumi e Irvine.
allora..se montezemolo fosse stato furbo prendeva kubica e nn fisichella!!..e faceva correre alonso e kubica con riserva massa!! .. (almeno un'anno con un'altra monoposto x riprendere ilritmo glielo avrei fatto fare!!)...risultato..in ferrari nn sanno gestire 2 piloti forti!!..fernando sarà la prima guida indiscutibile!!..massa tanto sarà più lento quest'anno e se nn ce la dovesse fare ci sarebbe fisico che sarebbe strafelice a fare lo scudiero....
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