Primo colpo. Primo centro. Alessandro Uliana e Angelo Mirolo tornano sulla Suzuki Swift dopo il drammatico incidente al San Martino di Castrozza dello scorso anno e vanno subito a segno. Alla Ronde Valle Imperiesi, infatti, si sono aggiudicati la prima prova della Suzuki Winter Cup. La nuova serie è incentrata sulle Ronde, manifestazioni da due giorni, tra verifiche e gara, che si disputano su una sola prova speciale (asfaltata o sterrata) da ripetere quattro volte.

La Ronde Valli Imperiesi ha dato il via al nuovo campionato, con una prova speciale su asfalto, le prossime quattro prove saranno tutte su sterrato: Ronde delle Marche a Macerata (15 novembre), seguita, il 6 dicembre, dalla Ronde Prealpi Trevigiane. Quindi Liburna Ronde Terra (Siena) e Ronde Valtiberina (Arezzo). La sesta e ultima gara della serie (marzo 2010) sarà la Ronde del Canavese (Torino), dove si tornerà sull'asfalto.

La Suzuki Winter Cup è un'evoluzione invernale del Trofeo Suzuki. Si corre sempre con le Swift Sport 1600, ma però in versione N2 (centralina e cambio modificate) con la gommatura Kumho "stampo" unica per tutti.

"Ma io ho corso con la Swift del Trofeo con la quale gareggiavo lo scorso anno" - precisa il pilota di San Donà. "Era semidistrutta dopo il violento impatto al San Martino. Un po' alla volta l'abbiamo ricostruita. Ma non ho le modifiche tecniche più recenti, che la rendono più performante, solo il freno a mano idraulico. Anzi, se sono riuscito a correre ad Imperia è solo grazie agli amici della Padoan Sport di Caneva che mi hanno ultimato la vettura sul filo di lana. Devo ringraziare anche l'assistenza di Marco Soliani che mi ha seguito durante la corsa. Tutti ragazzi appassionatissimi e preparati".

Sulla corsa non c'è molto da dire, nel senso che è stato quasi un monologo di Uliana. Dopo la prima prova speciale (San Bartolomeo, 10 chilometri e mezzo) è andato al comando Spagnoli. Ma già nel secondo passaggio Uliana primeggiava tra le Swift andando ad affiancare Spagnoli in testa alla classifica provvisoria del trofeo monomarca. Nel terzo passaggio il pilota di TRT staccava tutti e prendeva il volo, chiudendo poi in scioltezza.

"La prima prova speciale è stata di rodaggio" - racconta il driver di San Donà -, "in quanto io e Mirolo dovevamo recuperare i sincronismi di un tempo e, soprattutto, dovevamo cancellare dalla mente i brutti ricordi con la Swift. E' andato tutto bene e dal secondo passaggio abbiamo iniziato a spingere. Purtroppo per tutta la gara ci ha accompagnati un problema di freni. La ruota posteriore sinistra in frenata si bloccava, problema che non siamo riusciti a risolvere. Così non ho mai potuto staccare al limite, dovendo frenare moderatamente. Però devo dire che sull'asfalto mi sono trovato subito alla grande. Merito anche della bellissima prova speciale San Benedetto, una vecchia prova del Rally di Sanremo quando era valido per il Mondiale. Tre chilometri iniziali di salita e poi giù nella discesa. Stupenda, molto tecnica. L'asfalto poi era pulito e la carreggiata larga, era come correre in pista".

Per Uliana, dunque, la Suzuki Winter Cup è iniziata benissimo. "Adesso si tratta di continuare, a cominciare dal prossimo appuntamento a Macerata. Si andrà sulla terra e ci sarà da divertirsi..."

Classifica Suzuki Winter Cup alla Ronde Valli Imperiesi: 1. Uliana-Mirolo, in 23'39"2; 2. Spagnoli-Bizzocchi in 23'56"5; 3. Rebulli-Savarikkien in 24'04"4; 4. Cinotto-Liore in 24'13"0; 5. Lussana-Berutti in 24'22"7