POWER CAR TEAM sarà al via del Rally di Azzano (Pordenone), sabato prossimo, ultima prova del Trofeo Rally Terra 2009 con una Peugeot 207 S2000 affidata ad un pilota che in passato ha dato alla squadra notevoli soddisfazioni. Torna infatti a vestire i colori biancoverdi il vicentino Paolo Pesavento, uno dei piloti che risultano tra i migliori specialisti nazionali di gare su terra. Pesavento, che nel recente passato ha spesso recitato il ruolo di protagonista sulle strade bianche, cerca il risultato d'effetto debuttando con una delle Peugeot 207 S2000 della squadra.

Al via della gara friulana figurano molti degli specialisti della terra italiana, contro i quali il driver di Asiago cercherà di elevarsi pur dovendo trovare dialogo con la vettura. Contestualmente all'impegno friulano, Power Car Team avrà impegnate altre due vetture in occasione Rally Camuno: si tratta di una Peugeot 207 S2000 affidata a Battista Pedretti e di una Renault Clio S1600 per Pietro Gotti.

CON TEMEPESTINI ANCORA IN ALTO IN ROMANIA

Con il secondo posto al Rally Argesului, Marco Tempestini e quindi Power Car Team - ha conquistato il posto d'onore nel Campionato Nazionale Rally di Romania. L'imprenditore trevigiano aggiunge così un nuovo alloro alla sua carriera dopo la recente conquista della Coppa Europa Fia-Est. Tempestini era arrivato alla soglia della gara, su fondo sterrato, in terza posizione e la gara finale è dunque servita per scalare una posizione, quella che lo ha confermato come uno dei driver più redditizi del sempre competitivo Campionato di Romania, vinto da Gergo Szabo con una Mitsubishi. Nello stesso fine settimana i colori della squadra hanno veleggiato anche in Austria, al Rally Valdviertel, dove un concreto Massimo Pastrello ha portato la sua Renault New Clio Sport R3 alla seconda posizione di classe.

ALESSANDRO BETTEGA IN EVIDENZA AL “VALAIS”

Alessandro Bettega è tornato a guidare una vettura della squadra in occasione del Rally “Valais” in Svizzera, ultimo atto del Campionato Europeo. Il pilota trentino, che ha interrotto anzitempo il proprio programma mondiale per problemi di budget, ha conquistato una gratificante sesta posizione assoluta, prima di classe R3. Conferma di un valore notevole e di una convincente affidabilità del mezzo meccanico.