Eurosport - gio, 05 nov 17:39:00 2009
Renault farà un annuncio sulla sua partecipazione al campionato del mondo di Formula 1 entro la fine dell'anno. A dirlo, il numero uno del gruppo automobilistico francese, Carlos Ghosn.
Le due case automobilistiche vivono un momento particolare. La Renault sta decidendo se iscriversi al prossimo campionato del Mondo mentre la Williams è pronta al rodaggio dopo il cambio dei piloti e del motore.
CASA RENAULT - Rispondendo a una domanda sull'avvenire del Team Renault, Carlos Ghosn (numero uno del gruppo automobilistico francese) ha risposto: "Lasciamo che la stagione si sviluppi in modo normale, non voglio turbare la stagione attuale con dichiarazioni da parte nostra, ma posso garantirvi che prima della fine dell'anno, annunceremo la nostra strategia rispetto alla partecipazione di Renault in Formula 1". Secondo la BBC, il costruttore francese ha convocato ieri una riunione d'urgenza per fare il punto su diverse opzioni: restare nel campionato di Formula 1, ritirarsi o proseguire ma solo in veste di fornitore di motori per altre squadre. Renault ha chiuso la stagione 2009 all'ottavo posto (su dieci partecipanti)in classifica costruttori. Toyota, in rosso dal 2008, ha annunciato ieri il ritiro dalla Formula 1 a causa delle "severe condizioni economiche". Una decisione che hanno già preso precedentemente Honda (che si è ritirata alla fine del 2008), Bmw (2009) e il produttore di pneumatici Bridgestone (2010).
CASA WILLIAMS - Una stagione tutta da scoprire quella che attende la Williams nel 2010. Nuovi motori, nuovi piloti e una squadra da far crescere. L'ingaggio di Nico Hulkenberg era nell'aria e non c'era nessun dubbio che la squadra mettesse sotto contratto il suo tester. Nico era nel giro da così tanto tempo che tutti erano abbastanza sicuri che sarebbe stato ingaggiato. Per quanto riguarda Rubens Barrichello c'è da sottolineare la scelta della scuderia inglese la quale ha ingaggiato uno dei piloti più anziani del circus ma anche uno dei più esperti e motivati. Il motore dovrebbe essere un Cosworth. L'ultima volta in cui vennero utilizzati questi motori in Formula 1 fu nel 2007, proprio con le Williams.
Commenti 20 - 39 di 39
Da jersket, il ven 6 nov 14:51
....scrivi meno p.u.t.t.a.n.a.t.e. se ci riesci...se no non importa......
Ma quante Cazzate che sapete, ricordiamo che ce ne sono tanti di Bravi Corridori, come per esembio Nick Heitfeld, che non ha mai vinto un Gran Premio. Invece Barrichello ne ha gia vinto 7 se non mi sbaglio, e li ha vinto anche nel tempo Scumacher Mania. In piú bisogna anche attestare che la Ferrari lo ha fischiato diverse volte di frenare per favorire il Mister Schumacher. Bisogna vedere le cose come sono e non avere sempre gli Occhi insanguinati di Rosso. Buona Domenica
Errore,caro giornalista il motore Cosworth la Williams lo ha abbandonato alla fine della stagione 2006,non 2007 come scritto nel servizio.
diciamo la verità queste scuderie non vogliono essere battute dall'ultimo arrivato.
quando arrivano davanti ai grandi fanno grandi feste altrimenti corrono a nascondersi
Comunque si chiama Hulkenberg con la N...
Gnorant...
E' iniziata oggi, anche se non ancora ufficialmente, l'avventura di Fernando Alonso in Ferrari. Lo spagnolo, che farà coppia con Massa nella prossima stagione, ha trascorso la giornata a Maranello. Per lui, per motivi contrattuali, solo qualche giro di pista con una "458 Italia", visto che fino all'anno prossimo non potrà provare la "rossa".
L'asturiano,- fa sapere la casa di Maranello,- e' arrivato in mattinata presto, poco dopo le otto. Il primo incontro e' stato con il team principal Stefano Domenicali, che poi ha affidato il pilota ai tecnici con cui e' iniziato il lavoro sul programma della prossima stagione. Fra riunioni sul progetto della nuova monoposto, con tanto di visita nella galleria del vento per vedere il modellino, e lavoro sulla postazione nell'abitacolo, la giornata si e' conclusa a poco dopo le 17".
Prima di lasciare Maranello, Alonso e' stato ricevuto dal Presidente Luca di Montezemolo, che ha voluto dargli personalmente il benvenuto alla Ferrari.
Certo che alcuni di voi sono ridicoli...
Ma secondo voi se si ritirano scuderie è colpa della Ferrari e della McLaren che le hanno fatte ritirare?? Se la Toyota è da 2 anni che ha il bilancio in rosso, secondo voi è colpa di Ferrari e McLaren?? Che ragionamenti...
Cico (commento 32): spiegami un po perchè la Ferrari avrebbe dovuto avere interesse nel costringere Toyota, BMW e Renault a pensare al ritiro...che beneficio ne trarrebbe?? Un beneficio che vedi solo tu...
Cari ferraristi,
Ora siete contenti che tra un po correte da soli,cosi SICURO vincete.
Alvaro vitali al comando della FIA e come aver comprato propio tutto.
Siccome gli altri team dimostrano che non sono cretini,e giusto che si ritirano.visto che devono fare da figura per la ferracci.Tutto come pensavo.
Un noto vecchio propietario mitico italiano di F1 lo diceva sempre che la F1 la deve fare solo la ferracci e la meclaracci...gli altri a casa...cosi e propio diventato.
Il punto è che la Stewart ha vinto un GP e lo ha vinto Herbert.
E Barrichello ha fatto 3° dietro anche a Trulli che credo guidasse una Prost Peugeot.
Te l'ho detto, per me è meglio vincere un GP che fare 3 volte 3°.
Vado a casa ciao.
Ci sentiamo l'anno prossimo con Rubens dietro Hulkemberg!
PS: Comunque non è il mio campione...
Il mio idolo e Robertino Kubica ;-)
In pratica prima dici che nel 99 le ha prese da Herbert e poi confermi che herbert ha vinto un gp...
quindi secondo te vincere un Gp e poi finire sempre dietro negli altre 15 o 16 significa "dargliele" al compagno di squadra... Scusa ma non condivido questo tuo parere...
E comunque ha fatto 17 stagioni di F1 e per ben 6 volte il suo compagno ha vinto il titolo...
Quest'anno con una supermacchina irregolare non è riuscito a fare neanche 2°.
Nel 2003 con una gran Ferrari MS 1° e il tuo campione 4° dietro a Raikkonen e Montoya.
Nel 2002 MS 144 punti e il tuo fenomeno 77 punti praticamente la metà.
Nel 2001 MS campione e il tuo fuoriclasse 3° dietro Coulthard.
Nel 2000 MS campione e SuperBarrichello 4° dietro il duo McLaren.
Nel 2004 praticamente senza concorrenza fece 2° a -34 punti.
Mi hai convinto, davvero un gran pilota...
Si ma quando Herbert ha vinto Barrichello ha fatto 3° dietro anche a Trulli, come mai?
E poi secondo me è meglio vincere un GP al Nurburgring che fare 3 volte 3°.
X maurocomand
Speriamo che Massa regga bene la pressione, i giochetti, le scorrettezze di Alonso, lo sponsor spagnolo che farà di tutto per far vincere lo spagnolo.
Il fatto che per la prima volta nella storia il Ferrary Day di fine anno invece che farlo al Mugello lo faranno a Valencia già mi piace poco...
E se la Ferrari non dovesse andare forza Kimi, Vettel, i 2 Nico, anche Button che eguaglierebbe la doppietta di Alonso, Kobayashi se trova un volante, Trulli addirittura Hamilton...
Ma Alonso noo!!!
@ Roberto
Stagione 1999
Barrichello 21 punti
Herbert 15 (di cui 10 in un solo GP)...
Altrimenti sarebbe stato un 21-5 per Barrichello...
Non vedo proprio tutto questo grande dominio di Herbert...
livemagic2004
Stagione 1999 unica vittoria della Stewart Johnny Herbert...
Miglior risultato Barrichello qualche 3° posto...
Per me paghiamo anche il fatto dei troppi mondiali vinti dalla ferrari. Paghiamo un dominio di Mclaren e Ferrari che dura da troppo tempo.
Quest'anno che ferrari e mclaren nn erano in lotta per il titolo, BmW Toyota e Renault si sono fatte battere da un team sconosciuto al primo anno di F1.
I costruttori nn accettano di essere battuti da un piccolo team,
Ecco i ritiri a raffica. DAll'alto si dice no al programma F1 dato che sono soldi spesi male, dato che i regolamenti poco chiari comportano dislivelli di competitività, che chi volesse migliorare le macchine durante l'anno oggi nn può farlo con la regola del divieto di provare durante la stagione, e per paura che si cambino regolamenti ogni anno costringendo tutti a spendere di più.
Il kers è stato una tragedia, solo ferrari e mclaren l'hanno usato con regolarità ma a che prezzo? E dal prossimo anno verrà messo nel cassetto. Bah spero solo che Tod usi la bacchetta magica e rimetta un pò di ordine in questo caos dal quale tutti vogliono scappare.
Da seven, il ven 6 nov 13:14
Guarda che la Formula 1 di una volta era più spettacolare non per le marche presenti nel mondiale, ma perchè le vetture erano MOLTO diverse rispetto a quelle di adesso. Ora sono quasi tutte perfette, non si commettono quasi mai errori, e l'aerodinamica di una macchina disturba molto quella che la segue impedendole di avvicinarsi se non è superiore di parecchio...una volta non era così. E poi è ovvio che una scuderia entri in Formula 1 perchè ha interessi economici, nessuno va li per passare il tempo eh!
Con tutto il rispetto ma Toyota, Honda e (chi se le ricorda?) Jaguar, Ford, Peugeot(con Ligier)... sono veramente nomi che hanno fatto la storia della F1? Le stesse Renault e BMW i migliori risultati li hanno ottenuti come motoristi per Benetton, Williams e Brabham. Stesso vale per Mercedes o Porsche per cui di cosa andate lamentandovi? Forse siete troppo giovani per ricordare che la F1 ha vissuto stagioni esaltanti con i tanto vituperati assemblatori cioè Lotus, Brabham, March, Tyrrell, Wolf, Toleman e tanti altri e vi garantisco che spesso le gare erano molto più divertenti ed emozionanti di quelle di oggi!
Può dispiacere il loro ritiro ma è sempre stato così, ai grandi costruttori della F1 non frega proprio niente se non per farsi pubblicità, finita la quale tanti salute e grazie!
@ Roberto:
Non mi risulta proprio che Barrichello le abbia prese da Herbert...
Anzi, era sempre davanti...
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