In occasione dell'EICMA Pirelli Moto ha presentato Diablo Rosso II, nuovo pneumatico di punta Supersport per uso su strada. Tecnologie moderne derivate dall’esperienza in WSBK, come l’EPT (Enhanced Patch Technology), design caratteristico e possibilità di personalizzazione con etichette esclusive

Alla presenza del grande pilota di SBK Carlos Checa e del "re" del cross mondiale Tony Cairoli, Pirelli Moto ha presentato in anteprima mondiale "Diablo Rosso II", il nuovo pneumatico di punta Supersport per uso su strada. In occasione del 68° Salone internazionale della moto EICMA, nella splendida cornice di Villa San Carlo Borromeo a Senago, i due fuoriclasse delle due ruote hanno raccontato la propria esperienza nell’entusiasmante mondo delle competizioni internazionali in cui hanno vinto su pneumatici Pirelli. Il catalano del team Ducati Althea Racing ha centrato una Superpole, tre vittorie (doppietta a Imola) e ben sette tornate veloci consecutive; nel campionato, monogommato Pirelli, la media stagionale che è migliorata di oltre quattro decimi a giro. Il crossista siciliano ha invece centrato il quarto titolo iridato vincendo il Mondiale di Motocross nella classe MX1 anche con KTM Factory regalando alla casa il titolo costruttori.

VERSATILE OVUNQUE - Diablo Rosso II è lo pneumatico da strada più sportivo e versatile della generazione Rosso. Frutto delle tecnologie sviluppate da Pirelli nei suoi sette anni di partecipazione al Mondiale di Superbike, Diablo Rosso II è l’evoluzione ideale del Diablo Rosso, da cui eredita la vocazione sportiva, potenziandone i valori in termini di versatilità, prestazioni sul bagnato e regolarità di usura. E' stato studiato per motociclette Supersport e Naked che richiedono prestazioni superiori ed elevata sicurezza di guida in tutte le condizioni, dalle tortuose strade di campagna al traffico cittadino, sull’asciutto come sul bagnato.

MIGLIORE ADERENZA - Il pneumatico Diablo Rosso II presenta ora una fascia del battistrada bimescola fra la spalla in mescola ad elevata aderenza (25%) e la mescola ottimizzata per chilometraggio e prestazioni sul bagnato utilizzata al centro (75%) del posteriore. L’aderenza è stata notevolmente migliorata grazie alle tecnologie moderne derivate dall’esperienza Pirelli nel campionato WSBK, come l’EPT (Enhanced Patch Technology), e un design caratteristico caratterizzato dalle scanalature,nonché da elementi stilistici di forte impatto estetico come i marchi identificativi su fianchi e spalle e la possibilità di personalizzare lo pneumatico con etichette esclusive.

USURA PIU' REGOLARE - L'EPT viene sviluppata dall’esperienza WSBK per superfici di contatto ottimizzate su tutti gli angoli di piega. A massimizzare l’area di contatto interviene anche il design ICS (Integrated Contour Shaping), che esalta la tenuta e l’erogazione di potenza delle motociclette moderne plasmando alla perfezione i profili dello pneumatico per risultati senza precedenti quanto a stabilità, prestazioni sul bagnato e sicurezza in curva. Il disegno riprogettato del battistrada con tecnologia FGD (Functional Groove Design) contribuisce a migliorare la regolarità dell’usura e a incrementare ulteriormente la superficie di contatto con un rapporto “pieni/vuoti” del 2% aumentando la tranquillità di guida sull’asciutto e la trasmissione di potenza a terra.

PERSONALIZZAZIONE AL TOP - La gamma Rosso comprende il nuovo Diablo Rosso II e il suo alter ego da pista, il Diablo Rosso Corsa, che si distingue per la sua aderenza sull’asciutto e le prestazioni su pista. Diablo Rosso II è personalizzabile in modo esclusivo grazie a speciali etichette adesive che possono essere create sul sito di Pirelli. È possibile scegliere fra numerosi colori e bandiere disponibili e aggiungere a piacere frasi o il proprio nome sull’etichetta, che verrà applicata su entrambi i fianchi dell’anteriore e del posteriore. Ogni pneumatico diventa così un’affermazione di identità con cui ciascun motociclista può comunicare la sua storia e la sua passione il mondo delle due ruote in cui Pirelli recita la parte del leone: dai campionati SBK nazionali (IDM, BSB e CIV) alla 24 Ore di Le Mans fino al Tourist Trophy, l'affascinante gara che ogni anno si tiene sull’Isola di Man.

Eurosport