Svelata a Londra la nuova MVR-02 della Virgin Racing, che gareggerà in partnership con il costruttore Marussia Motors. La vettura è stata progettata interamente al computer. Fiduciosi i piloti Timo Glock e Jerome D'Ambrosio, new entry del team

E' stata presentata a Londra la nuova MVR-02 della scuderia Virgin Racing, che gareggerà con una licenza russa in partnership con il costruttore Marussia Motors. Rispetto alle altre monoposto presentate quest'anno, la vettura si presenta molto simile al modello 2010, con un musetto non particolarmente alto e un posteriore più stretto.

Come la VR-01, anche questa vettura è stata progettata senza l'uso di una galleria del vento, interamente al computer e l'obiettivo è risolvere tutti i problemi di affidabilità avuti nella scorsa stagione e avere la meglio contro i diretti concorrenti, i team Lotus e Hispania. Presenti anche i due piloti Timo Glock e Jerome D'Ambrosio, promosso al posto di Lucas Di Grassi.

Per il tedesco l'obiettivo è migliorare i risultati del difficile 2010 di debutto (ultima posizione nella classifica costruttori): "Oggi è una giornata molto speciale ma non dobbiamo sognare troppo - ha detto l'ex alfiere Toyota - dobbiamo solo lavorare, concentrarsi sul finire le prime due gare con entrambe le vetture, possiamo davvero farcela. Abbiamo la possibilità di conquistare punti, perché tutti gli altri team potrebbero in questo momento avere problemi con il KERS, e con tutto il resto. La nuova auto? Non vedo l'ora di provarla e sarà interessante valutare le gomme Pirelli. Questa dovrebbe essere un'annata molto positiva".

Raggiante anche il belga D'Ambrosio, in arrivo dalla GP2 Series: "Non potrei essere più eccitato. Finalmente ho potuto ammirare la prima macchina con cui correrò nel Mondiale di F1, è fantastico. Il team ha fatto un lavoro meraviglioso, ora sta a noi spingere al massimo e capire come si comporta questa monoposto. Mi sono impegnato a fondo per essere pronto, sia sul piano fisico che su quello mentale. Sono ansioso di scendere in pista". La vettura progettata da Nick Wirth debutterà in pista giovedì nei test collettivi di Jerez de la Frontera.

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