Eurosport - ven, 09 gen 00:07:00 2009
E' stato trovato l'accordo per ridurre i costi dei test aerodinamici
Un piccolo passo verso la riduzione dei costi che rischia di "uccidere" la Formula Uno è stato fatto oggi a Heathrow, Londra. Il comitato esecutivo della Fota, l'associazione rappresentante dei team di F1, ha infatti trovato un accordo complessivo sulle restrizioni ai test aerodinamici.
L'intesa trovata assume valore fondamentale nell'ottica di un ulteriore progresso delle iniziative della Fota che tendono alla riduzione dei costi divenuti, stando almeno a quanto dicono gli addetti ai lavori, insostenibili per le case automobilistiche.
Sempre oggi è stato raggiunto l'accordo (per un costo di 1.5 milioni di euro all'annno per squadra) circa la possibilità che i team di F1 sviluppino e congelino trasmissioni a basso costo per le stagioni 2010-2012 che potrebbero durare sei gare.
Commenti 1 - 6 di 6
obamilton legi quelo que to o scrotto nel kapitolo Ferrari on line cosi vedi cosa penso di te, poi tu parli di Golf o letto due o tre mesaggi di lui que mi sembra un vekkio inglese, probabilmente rico et non divertente perque non mi scrive parolacce e poi io trovo que i jocatori di golf sono noiosi
bon, j'embarque dans pas longtemps, quindi vi bacio dapertutto et à très bientôt
Mi sa che Golf ora e`diventato la signorina Francoise,bellaffare!!!!!!!!
non tutti hanno la galleria del vento...
ma come si comporteranno con quelli che ne possiedono una????
gli impediranno di usarla???
o quelli che la hanno... dovranno usare quella degli altri???
ricordiamoci che molti dispositivi della f1... ora li usiamo noi...
quindi bloccare gli investimenti nella f1 vuol dire bloccare il progresso delle auto!
se non investono nelle f1 le case investiranno in altra maniera... i soldi usciranno lo stesso...
si parla tanto di favorire la ricerca... e poi... la bloccano?!?!?!
giusto limitare alcuni parametri...
io incomincerei a imporre motori ibridi!!! e di basse cilindrate...per il resto... divertitevi...
TCS ABS AST ccc bbb lll ma usate tutto!
qualcuno un paio di anni fa sminuì i piloti dicendo che le auto di oggi le avrebbe potute guidare anche un bambino... peccato che lo stesso... finì fuori pista diverse volte... che ora guidi peggio di un bambino???
vediamo che faranno con un 1500 ibrido... i milioni che spenderanno per spingerlo all'esasperazione... sarà a vantaggio di tutti!
se poi una squadra non ce la fa... "retrocede"
meglio 10 auto pari... che 20 di cui 10 doppiate!
ma siccome... si vogliono risparmiare soldi in un posto dove se ne vogliono fare...
attualmente tutte queste regole... a me sembrano solo un'azione di facciata!
ciao aùichi visto que parlate di vento, un vento strano sofia sulo sport, que non sano piu que inventare questi enfoirés: avete visto que Ron Denni est acusato di razismo et di homophobia? ma preque non lasoano lo sport tranquilo? forse troppi soldi
boh, à proposito di soldi, adeso vado à fare la terza jornata di soldes, o ancora una meza valise da remplire e domani matina prendo l'avion per Milan, pero non vi diko à que hora arrivo
Cagnolino Shumacher amore, apena sono sistemata mi vieni à rendere visita à Milan?
.....Ma se quasi tutte le case costruttrici hanno la galleria del vento propria, in casa loro.. che vuol dire restrizione ai test aerodinamici " uso la mia galleria del vento per 20 minuti poi stop!!!"
..Facciamo uso di trasmissioni a basso costo, ...montiamo il gruppo cambio della Duna, sicuramente non si romperà mai...(forse).. però dobbiamo anche sperare che al via entri la 1°.... La cosa da fare era sicuramente, quella di non permettere a tutte le scuderie di fare furbizie. Bastava soltanto da parte di mamma FIA, FOTA, FOCA, e compagnia bella redigere regole ferree, tipo quelle della Nascar dove addirittura anche le carrozzerie sono uniche, i motori costruiti secondo specifiche e direttive, ed anche i telai sono in comune. Ed a metà campionato adeguamento tecnico.
Ciao
Ho sempre l'impressione che si va a risparmiare, là, dove non si dovrebbe.- Credo che i test aerodinamici siano importanti per la sicurezza ma, io, non me ne intendo molto e, quindi, va bene così, e continuiamo a farci del male.-
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