Curitiba - Muller e Tarquini, dominio Seat

Eurosport - dom, 08 mar 22:44:00 2009

La Seat domina la prima tappa della stagione Wtcc, con Muller che vince la prima gara e il nostro Gabriele Tarquini che domina la seconda.

2009 Curitiba SEAT Sport Muller - 0

Yvan Muller e la Seat Sport riprendono da dove avevano lasciato: il campione del mondo domina in Gara-1 sul circuito brasiliano di Curitiba conducendo dalla partenza alla bandiera a scacchi. Dietro di lui Jordi Gené, Rickard Rydell e Gabriele Tarquini, per un quartetto tutto targato Seat.

Quinto al traguardo, Nicola Larini sulla nuova Chevrolet Cruze ha subito però una penalizzazione di 30'' per un sorpasso non autorizzato ai danni di Agusto Forfus mentre era in pista la safety car, entrata in seguito a un incidente che alla quarta curva ha coinvolto Jorg Muller, Andy Priaulx e Alain Menu. Quest'utlimo è stato costretto al ritiro. Muller, dopo essere rientrato ai box, ha ripreso la gara con 5 giri di ritardo, mentre Priaulx, rientrato immediatamente in pista, ha rimontato dalla 21^ alla 9^ posizione finale.

Un po' in difficoltà la Bmw, che ha chiuso con il sesto posto di Farfus e il settimo di Sergio Hernandez, autore comuqnue di una buona rimonta dall'11a posizione iniziale. Fra gli Indipendenti, da segnalare il successo dello spagnolo Felix Porteiro, che chiude davanti a Tom Coronel e a Tom Boardman.

In Gara 2 invece si è assistito al trionfo del nostro Gabriele Tarquini, che ha mostrato grande sicurezza e personalità in una prova caratterizzata dalle difficili condizioni meteo. La corsa è partita infatti con la Safety Car in pista, per l'abbondanta acqua rovesciatasi sul circuito di Curitiba non risparmiato dalla stagione monsonica. Tarquini, che partiva dietro quattro Bmw, ha iniziato a spingere subito sull'acceleratore, liberandosi di frafus per gettarsi sulle orme di Priaulx e Hernandez. Superati i due, non gli restava che inseguire il leader Felix Porteiro. Missione compiuta in pochi curve, in cui è emersa chiaramente la superiorità della scuderia spagnola, favorita anche dall'asfalto bagnato che premia sempre le vutture a trazione anteriore. Superato lo spagnolo, a Gabirele non è rimasto che controllare la belle rimonta dello svedese Rydell, autore anche lui di una bella rimonta. Tarquini si è difeso comunque senza troppi affanni, tagliando per primo il traguardo davanti allo svedese e a Gené. Quarto il vincitore della prima gara, Yvan Muller.

Alle Bmw non è rimasto che lottare tra loro, anche con eccessiva foga, tanto che Hernandez ha dovuto abbandonare dopo essere stato toccato duro da Porteiro. Gara difficile per la Chevrolet Cruze, con Larini (penalizzato al termine dela gara 1), Menu e Huff tutti fuori dai punti.

Quattordicesimo posto, al termine di un fine settimana a dir poco problematico, per Alex Zanardi

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Commenti 1 - 2 di 2

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  1. Dopo anni di stradominio BMW.....che anche adesso hanno­ favori, parlare di WTCC rovinato è prematuro. Chevy non­ ha lo stesso mezzo degli scorsi campionati, ma già­ competitiva con la nuova Cruze....sarà molto­ pericolosa. BMW troppe squadre con un solo mezzo,­ c'è poca collaborazione. Seat a una bella squadra e­ 2 grandi campioni, peccato poi ci sia Rydell...il­ pilota più scorretto del circus...(ricordate la beffa a­ Larini ad Andrestop??) Domenica in gara 1 visibilmente­ più lento di Tarquini per poco non apriva gli sportelli­ pur di ostacolarne il sorpasso.
    In gara 2 non è stato­ capace nemmeno di prendere la scia del compagno...è­ tutto dire!!
    Speriamo in un mondiale ad un­ italiano....vai Cinghiooooooo

    Da Walter N, il mer 11 mar 11:48
  2. Mi sà che il dominio Seat rovinerà il wtcc.­ L'evoluzione non è sempre un bene, sembra che BMW e­ Chevy siano rimasti con gli stessi mezzi,quindi vedremo­ un campionato monomarca. Peccato

    Da grissi68, il lun 9 mar 15:51
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