Simoncelli cade dopo aver sfiorato l'impresa. Il giapponese chiude settimo dopo essere uscito di pista e aver rischiato di gettare tutto all'aria. Nell'ultima gara stagionale vince Hector Barbera su Aprilia davanti al connazionale Bautista. Terzo posto per De Rosa, eletto "Rookie of the Year"

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FINALE SCINTILLANTE - Ci si attendevano grandi emozioni dall'ultimo GP della stagione nella Comunità Valenciana. E così è stato. Un epilogo davvero incandescente in cui Aoyama, forte di 21 punti di vantaggio su Marco Simoncelli, ha rischiato di buttare via in una curva tutto quanto di buono fatto vedere durante tutta stagione. Il giapponese non ha mai brillato eccessivamente sul Ricardo Tormo, e al decimo passaggio arriva lungo alla staccata della prima curva finendo nella sabbia.

GLI SCHERZI DEL DESTINO Il giapponese riesce miracolosamente a tenere in piedi la sua Honda rientrando in gara all'11esimo posto, ironia della sorte, proprio l'ultimo utile (visto il margine su Simoncelli) per conquistare il titolo. E pensare che SuperSic, partito dalla pole, era partito malissimo perdendo diverse posizioni, ma dopo nove giri aveva già ripresto la testa della corsa. Aoyama ha capito la lezione: basta staccate al limite come se dovesse vincere la corsa, e da lì non sbaglierà più chiudendo al settimo posto. Chi sbaglia è invece il romagnolo della Gilera, che a sette giri dalla fine cade ritirandosi.

VINCE BARBERA, DE ROSA A PODIO L'ultimo atto dell'era a due tempi per la classe di mezzo del Motomondiale va allo spagnolo Hector Barbera. Il centauro dell'Aprilia mette il turbo negli ultimi giri e che vince la gara di Valencia. Alle sue spalle il connazionale Alvaro Bautista per una doppietta tutta iberica e tutta Aprilia. Ma da incorniciare è anche il terzo posto di Raffaele De Rosa. Il pilota napoletano della Honda ha chiuso la stagione con il secondo podio in carriera, e con il titolo di rookie of the year', grazie anche alla caduta di Mike Di Meglio.

DELUSO SIMONCELLI - "Almeno nel mezzo ci siamo divertiti - esordisce con un sorriso amaro SuperSic - E' successo che c'era un gran vento che tendeva ad alleggerire la moto. Sono andato fuori probabilmente la gomma era un po' sporca di sabbia, di terriccio e quando ho staccato sinceramente non pensavo di andare in terraMi dispiace anche perché Barbera mi frega il secondo posto..E' un peccato!! Aoyama? Non mi ero accorto che era caduto ma dovevo provare a vincere e ce l'ho messa tutta. Purtroppo capita."

BYE BYE 250CC - L'estroso pilota Gilera si consolerà con la MotoGP nella prossima stagione in sella alla Honda Gresini anche se avrebbe voluto essere l'ultimo campione della storia nella classe 250, che lascerà la pista alla nascente Moto 2. Ma il 716esimo Gran Premio rimarrà ugualmente nella storia: Aoyama è l'ultimo campione del mondo. Dalla Guzzi di Bruno Ruffo nel 1949, quanti anni sono passati.