Seat e BMW le più appesantite dopo la prima prova del mondiale a Curitiba

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Il nuovo sistema di zavorre della FIA WTCC verrà messo alla prova fin dalla prossima gara in programma in Messico, sulla pista di Puebla, il 6 aprile.

Saranno nove i piloti costretti a portare peso in più sulla propria vettura con le Seat di Yvan Muller e Gabriele Tarquini che saranno sovraccaricati di 44 chilogrammi rispetto al peso originale della loro vettura. Una zavorra che tenterà di rallentare i due leader della classifica generale dopo la splendida prova che li ha visti grandi protagonisti sulla pista di Curitiba per la prima prova stagionale del mondiale FIA WTCC. I 44 chili extra arrivano dal fatto che per ogni risultato positivo i vincitori devono scontare un peso in eccesso: nel caso di Muller e Tarquini 30 chili arrivano dai punteggi ottenuti nel week-end brasiliano di Curitiba e altri 14 da punti ottenuti nella classifica generale che li rendono in definitiva la scuderia da battere.

E batterli, con il peso in più accumulato sulla loro Seat, diventerà un po' più facile per gli inseguitori, su tutti i piloti BMW Andy Priaulx e Jörg Müller - rispettivamente al terzo e quarto posto nella classifica generale piloti, anche loro con una bella zavorra da sopporttare, 33 chili per il francese 26 26 mentre il tedesc mentre a Rickard Rydell ne sono stati assegnati 20 e atri 14 finiranno sulla vettura di Félix Porteiro.

Zavorre minime invece per chi da Curitiba è venuto via con gli spiccioli: 3 chili per Augusto Farfus e uno 1 a testa per Jordi Gené e per il leader della classifica Independent's Trophy, Olivier Tielemans.

Ecco nel dettaglio le zavorre assegnate:

44 kg Y. Muller, G. Tarquini

33 kg A. Priaulx

26 J. Müller

20 R. Rydell

14 F. Porteiro

3 A. Farfus

1 J. Gené, O. Tielemans