Il finlandese della Peugeot comanda il rally di Russia anche al termine della seconda tappa

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Juho Hanninen ha aumentato la leadership del rally di Russia a quasi due minuti quando mancano le quattro prove speciali da disputare nell'ultima tappa di domani. Il finlandese ha fatto la differenza in particolar modo nelle due speciali più lunghe e impegnative del rally.

Hanninen ha vinto tutte le speciali di oggi tranne una, aiutato parzialmente dalla sua posizione di primo a partire che gli ha fatto trovare il percorso non ancora rovinato dal passaggio dei concorrenti. Con molte rocce che spuntavano dalla superficie sabbiosa i piloti hanno cercato un buon compromesso tra velocità e sicurezza. Il tempo è rimasto secco e caldo a parte l'ultima prova speciale nella quale ha piovuto.

"Abbiamo avuto solo un piccolo problema col tubo di scappamento al mattino - ha detto Hanninen che fa il suo esordio con una vettura Super 2000 proprio in questa occasione -. A parte questo è andato tutto bene. Mi sono sentito un po' più a mio agio oggi con la vettura, così ho potuto guidare con un passo notevole. Ma domani può succedere ancora molto pertanto non mi sento super eccitato".

Giandomenico Basso ha cominciato la giornata in seconda posizione ma al mattino ha avuto dei problemi ai freni che gli hanno tolto fiducia facendogli perdere la posizione. Così Kopecky è passato al secondo posto ma il pilota ceco ha bucato la gomma anteriore sinistra nel corso della settima speciale, la più lunga del rally, che lo ha costretto a fermarsi e cambiarla, l'inconveniente gli è costato quasi quattro minuti. Contemporaneamente, il miglior tempo di Anton Alen ha installato in seconda posizione il pilota Abarth fino alla fine malgrado una piccola foratura nella penultima speciale.

Basso ha messo in salvo il terzo posto nonostante grossi problemi di visibilità quando la pioggia nell'ultima speciale gli ha fatto appannare il parabrezza. I belgi Freddy Loix e Nicolas Vouilloz sulle loro Peugeot hanno guidato deliberatamente con prudenza per evitare guai e garantirsi una solida zona punti col quarto e quinto posto. "Non è il posto migliore per divertirmi alla guida e so che possiamo andare più veloce - ha detto Loix, vincitore dell'ultima prova IRC nel suo Belgio -. Su queste strade devi guidare al limite delle condizioni meteo piuttosto che della vettura".

L'inglese Guy Wilks ha continuato a guidare la classifica dell'IRC 2WD Cup con la sua Honda Civic Type R 3 ma si è fermato per quasi un'ora nell'ultima speciale per un problema elettrico. E' intenzionato a ripartire per l'ultima tappa di domani, che prevede circa 60 km di velocità, sotto le regole del super rally.

Tra i ritiri definitivi quello dell'ex iridato rally Didier Auriol che ha abbandonato nella prima speciale di giornata per problemi ai freni. Il pilota di casa della Mitsubishi Andrej Zhigunov ha sbattuto contro una roccia ma il suo team spera di riparare il danno e fargli riprendere la gara domani. Il primo russo è quindi ora Ivan Mironov, ottavo con la sua Mitsubishi Lancer.