ma perchè c' è qualcuno che crede ancora alla presa­ in giro delle corse che servono allo studio di nuove­ tecnologie per i motociclisti di tutti i giorni cioè i­ motociclisti di tutti i giorni si possono permettere­ tutti l ultima DUCATI che e l unica che realmente si­ avvicina a una moto Gp .
E come pensare che dentro la­ mia panda c' è un motorer di una ferrari

che controsenso anno prima alzano la cc delle 500 ,poi­ x motivi tecnici e di money le anno abbassate ora­ alzano la cc delle 250 e le portano quasi a quelle­ della gp cosi alla fine avremo motori di pari potenza­ dove case che nn anno motori di quelle cilindrate non­ si sentiranno rappresentate nel mondo perchè le corse­ sono una vetrina nel mondo quindi nn parteciperanno più­ al mondiale e le più grandi si sentiranno­ rappresentate dalla moto gp

Le corse non sono solo abilita',coraggio,adrenalina­ ecc.servono al progresso tecnologico e alla sicurezza­ di chi poi usa la moto sulle strade. Ben vengano le­ innovazioni dei regolamenti in questa direzione.

Dopo aver ucciso la buona, vecchia 500 a colpi di­ motori 990 e 800 ed elettronica a sopprimere­ l'estro dei piloti - come già detto, i grandi­ Doohan, Crivillie, Biaggi, Capirossi, Biaggi, Abe,­ Schwantz... - ora la DORNA passa a smantellare la 250,­ rappresentante un importante passaggio fra la 125 e la­ MotoGP, sostituendola con la categoria­ "motofriggitrici 4 tempi" che serve solo a­ far concorrenza alla Supersport. Che­ tristezza...

RIDATECI LA PUZZA DI FUMO E MISCELA, I­ CARENINI E LE RUOTE A RONDELLA! ABBASSO LE 600! VIVA LE­ 250 2T!

C'è anche Phillip Island 2008 dove Rossi ha compito­ una straordinaria rimonta dal 12°posto fino al 2°­ ingaggiando duelli con Dovizioso, Toseland, Lorenzo e­ Hayden e se c'erano più giri al termine andava a­ prendere anche Stoner.

Purtroppo hai ragione daf71271, gare dove il pilota­ contava e l'elettronica non c'era non se ne­ vedranno più. Quelle vere erano quelle che ho visto­ fino al 2001 (500cc) e fino al 2006 (Moto GP 1000CC)­ con piloti come Doohan, Criville, Roberts jr, Rossi,­ Biaggi e i vari Capirossi, Barros, Abe, Checa, Mc Coy,­ Gibernau che riuscivano a gestire moto indomabili come­ le mitiche 500cc.
RIP 500cc, 250cc e tra poco 125cc. E­ poi con la 800cc su 36 gare disputate fino ad ora, di­ gare spettacolari ne ho viste solo 3: Barcellona 2007,­ Laguna Seca e Indy 2008 dove si sono visti sorpassi.

tranquilli tutti,ce l'hanno quasi fatta a rovinare­ questo sport, ancora un altro anno e vedrete....cosa­ non so, ma di sicuro non vedremo più quelle belle gare­ con le quali sono cresciuto(schwantz, rainey,­ lawson...). sempre più elettronica e meno polso(infatti­ in gp corrono porci e cani e se mi alleno un pò ce la­ faccio anche io).viva i carburatori e­ l'ccelleratore a filo.....

toglieteci della palle ste classi che non sono­ niente...................il mondiale è sviluppo se non­ avete i soldi fate categorie inferiori e non­ rompetetorniamo alle 1000 e poi facciamo un 600­ prototipi come la motogp insegna basta con ste cagate

Anche 125cc, 250cc e 500cc era un giusto equlibrio.
Non­ rovinate la 125cc e sopratutto ridateci la 250cc e la­ 500cc.

w la superbike no la moto gp e sempre stata più­ entusiasmante e poi le gare in moto gp e in 250cc sn­ comabttute fino a l'ultimo infatti qst'anno­ rossi ad esempio ha fatto paura simoncelli e un mostro­ mi piacerebbe vedere l'anno prossimo di nuovo gare­ entusiasmanti tra la ducati (stoner) yamaha (rossi)­ honda (honda)

io penso ke solo perche non ci sono soldi o che la­ honda potrebbe mettere sulla moto solo i pezzi­ essenziali e anche per la tecnologia della moto facendo­ rimanere tutto normale perchè se no devono influenzare­ anche le altre scuderie

Anchio sarei più d'accordo per 800cc 400cc 250cc,­ secondo me è il giusto equilibrio ed inoltre le 400cc­ sarebbero moto molto nteressanti anche da inserire nel­ mercato, in quanto sicuramente più fruibili dagli­ utenti stradali (essendo le grosse cilindrate oramai­ adatte solo alle piste!!). Pensateci FIM, produttori e ­ addetti vari.
SCOTTGO

ma ke.. queste sono depotenziate come le versioni sul­ mercato.. porca.. la 250 è sempre stata divertentissima­ e soprattutto ha motori 2 tempi
RIDATECI LA 250!!!

Daccordo con gae15, e poi non mi sembra che queste moto­ saranno tanto diverse dalla Supersport, con l'unica­ differenza che le ultime sono derivate dalla serie.­ Prima la F1, poi le moto, mandare a quel paese la­ classe dirigente no eh?

sta finendo il periodo che Vale era riuscito a fare­ risorgere nella moto gp
menomale che c'e'­ sempre ls superbyke

ciao

sta finendo il periodo che Vale era riuscito a fare­ risorgere nella moto gp
menomale che c'e'­ sempre ls superbyke

ciao

ma non vedete che la 250 sforna campioni? Rossi,­ Biaggi, capirossi melandri pedrosa stoner dovizioso­ lorenzo de angelis da dove sono usciti? non dal c**o di­ ezepleta ma dalla 250

Per quello che mi riguarda SuperBike, SuperSport e­ SuperStock sono meglio del Motomondiale, per quello che­ riguarda l'innovazione non credo si possa fare­ tantissimo... per quello che so i motori sono quasi­ ottimizzati, nel senso che si fanno dei calcoli a­ priori e si sa già più o meno cosa è meglio provare, le­ spese per la ricerca sono folli, la Honda molla la F1,­ si licenzia un po' ovunque e anche ne motomondiale­ come in F1 si inizia a fare economia, è tempo di­ quaresima non di carnevale.

Solo perche` ho detto che a questo punto e` meglio la­ Supersport?!?!?!
Dai censurate anche questo!!!!!

@#$% vuol dire commento non valido?!?!?!?!?
Cos'e`­ adesso c'e` anche la censura?!?!?!!!!!!