Stasera sarà dato il via del Rally di Norvegia, secondo appuntamento stagionale del WRC 2009. Stamattina, tra le 8h00 e le 12h00 gli equipaggi hanno preso parte al tradizionale shakedown che si è svolto a Nydal, a 9 km dal parco assistenza.
I concorrenti hanno sfruttato questa sessione per affinare le regolazioni delle rispettive vetture su un tracciato lungo 3,35 km. Al volante della C4 vittoriosa in terra irlandese, Sébastien Loeb ha realizzato il miglior tempo in 1'59”3 dopo aver effettuato cinque passaggi. Il transalpino ha staccato di quattro decimi Mikko Hirvonen, il quale ha completato solo due passaggi.
Al terzo posto troviamo Dani Sordo, autore di una corsa rimarchevole in Irlanda. Lo spagnolo ha concesso cinque decimi al compagno di squadra e ha utilizzato lo shakedown per eliminare il sovrasterzo che lo ha disturbato nei primi passaggi.
Dietro i tre uomini di testa troviamo Jari-Matti Latvala, quarto con tre passaggi effettuati. Petter Solberg, coi colori del suo team, ha ottenuto un ottimo quinto tempo al volante della sua nuova Xsara WRC. Sesta piazza invece per il fratello Henning.
Da segnalare che Mads Ostberg ha colpito un muro di neve al volante della sua Subaru Impreza. In seguito a questa contro-prestazione, il norvegese si è accontentato del tredicesimo riscontro cronometrico.
TEMPI DELLO SHAKEDOWN :
1. Loeb-Elena Citroën C4 WRC 1'59''3 2. Hirvonen-Lethinen Ford Focus WRC 1'59''7 3. Sordo Marti Citroën C4 WRC 1'59''8 4. Latvala-Antilla Ford Focus WRC 2'00''0 5. Solberg-Mills Citroën Xsara WRC 2'01''1 6. Solberg-Menkerud Ford Focus WRC 2'02''1 7. Wilson-Martin Ford Focus WRC 2'02''8 8. Aava-Sikk Ford Focus WRC 2'03''0 9. Andersson-Andersson Skoda Fabia WRC 2'03''3 10. Grondal-Andersson Subaru Impreza WRC 2'03''7 11. Ogier-Ingrassia Citroën C4 WRC 2'03''9 12. Rautenbach-Barritt Citroën C4 WRC 2'04''5 13. Ostberg-Unnerud Subaru Impreza WRC 2'04''9 14. Novikov-Moscatt Citroën C4 WRC 2'07''8 15. Mikkelsen-Floene Subaru Impreza (N) 2'08''8




Commenti 1 - 1 di 1
Grande Petteer Solberg!!! Nonostante sia un privato e quindi privo di un team alle spalle ha fatto sul mercato scelte che unite alla sua abilità di guida gli permettono di essere competitivo rispetto ad organizzazioni economicamente più forti di lui. Anche la tuta di gara della squadra è veramente "fashion".
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