Stagione 2010 - "Team come funghi, la Ferrari non ci sarà"
Eurosport - sab, 13 giu 08:04:00 2009
E' arrivata l'ufficialità: la Fia ha iscritto d'ufficio la Ferrari al prossimo Mondiale di Formula 1. Tredici i team ammessi, di cui cinque con riserva. Da Maranello però fanno già sapere di non avere alcuna intenzione di parteciparvi. Domenicali spiega: "Le condizioni non sono state soddisfatte"
La Federazione internazionale dell'automobile ha diramato la entry list dei team iscritti d'ufficio al prossimo Mondiale di Formula 1. Nella lista è confermata la presenza della Ferrari.
LISTA SITO FIA - La lista delle scuderie che parteciperanno al prossimo campionato iridato e' apparsa sul sito della Federazione internazionale.Cinque dei tredici team sono stati iscritti con riserva. Si tratta della McLaren-Mercedes, della Bmw-Sauber, della Renault, della Toyota e della Brawn Gp, scuderie che sono state invitate dalla Fia a "togliere quelle condizioni affinché le discussioni siano concluse al più tardi venerdì 19 giugno". Questi team hanno a disposizione dunque una settimana di tempo.
TRE NOVITA' - Oltre alla Ferrari e le tre new entry sono state iscritte d'ufficio al prossimo Mondiale di Formula 1 la Toro Rosso, la Red Bull, la Williams e la Force India. Tredici le squadre iscritte con tre novità: la Campos Grand Prix, la Manor Grand Prix e il Team Us F1.
LA FERRARI NON CI STA - La reazione di Maranello non tarda ad arrivare: nei giorni scorsi, nell"ambito delle polemiche con la Federazione internazionale, aveva fatto sapere che, se l"iscrizione di ufficio fosse arrivata, non avrebbe comunque partecipato al prossimo campionato iridato. E sarà così: "In merito alla pubblicazione della lista degli iscritti al Campionato del Mondo FIA di Formula 1 del 2010, che comprende anche la Ferrari come iscritta senza condizioni, la Ferrari desidera riaffermare quanto segue: il 29 maggio scorso la Ferrari ha presentato un"iscrizione al Campionato del Mondo FIA di Formula 1 soggetta a determinate condizioni.
A tutt'oggi, tali condizioni non sono state soddisfatte; nonostante ciò e nonostante un invito scritto alla FIA a non procedere in tal senso, la Federazione ha incluso la Ferrari nella lista come partecipante senza condizioni al prossimo Campionato del Mondo di Formula 1. Al fine di evitare ogni dubbio, la Ferrari riafferma che non parteciperà al Campionato del Mondo FIA di Formula 1 del 2010 con un regolamento adottato dalla FIA in violazione di diritti della Ferrari sanciti da un accordo scritto con la Federazione stessa".
PARLA DOMENICALI - La conferma arriva anche dal team principal, Stefano Domenicali : "A costo di sembrare noioso posso soltanto ribadire che la nostra posizione é rimasta sempre la stessa, sin dalla riunione del Cda del 12 maggio scorso. Due settimane fa avevamo presentato un'iscrizione condizionata ma, a tutt'oggi, le condizioni non sono state soddisfatte. Pertanto, non possiamo che ribadire che, stando così le cose, noi non potremo partecipare al campionato 2010"
"La Formula 1 ha bisogno di stabilità, di regole uguali per tutti e di un sistema di governance chiaro e condiviso. Quanto alla riduzione dei costi, nell'ambito della Fota abbiamo ottenuto già importanti risultati e abbiamo definito un pacchetto di ulteriori misure molto significativo, da attuare in maniera progressiva e controllata dalle squadre".
IRONIA SUL SITO DELLA SCUDERIA DI MARANELLO - "La stagione migliore per raccogliere funghi è notoriamente l'autunno, come sanno bene gli appassionati. In Formula 1, l'inizio dell'estate meteorologica sembra essere la stagione più propizia per la nascita di nuovi, o presunti tali, team che spuntano in ogni angolo del pianeta".
Tanti i motivi per battagliare tra team e federazione di Max Mosley, si legge nella lunga nota della Ferrari: "Dopo un'incredibile fioritura di nomi nuovi almeno per il grande palcoscenico della Formula 1, oppure noti nella memoria dei tifosi soltanto per essere legati al ricordo dei tragici incidenti del weekend di Imola 1994, nelle ultime settimane si è assistito alla riesumazione di marchi che sembravano ormai far parte soltanto degli almanacchi. In una spregiudicata operazione di ricerca di un pedigree storico, sono stati riesumati - o almeno si sta tentando di farlo, visto che la cosa non sembra stia filando tanto liscia - marchi come March, Lotus e Brabham.
Il gioco però non può durare a lungo. Agli appassionati, alle aziende che investono oggi e a quelle che potrebbero investire domani, alle televisioni che hanno firmato contratti multimilionari andrà poi detto che cosa c'è dietro i tanti nomi girati in queste settimane. Ad esempio, che motore potranno utilizzare queste squadre? Ai posteri l'ardua sentenza....
Però bisogna ricordarsi che per progredire dal punto di vista tecnologico non bastano ingegneri intelligenti ma ci vogliono anche risorse da investire, avere la cultura della ricerca e non soltanto quella del business mordi-e-fuggi. Quanto all'argomentazione tirata fuori nei giorni scorsi che diverse squadre attuali sono frutto dell'iniziativa dei singoli, basta ricordare che senza l'intervento dei costruttori tanti di questi nomi sarebbero scomparsi dal panorama della F1".
PRECISAZIONE FOTA - Le iscrizioni al mondiale 2010 di Bmw-Sauber, BrawnGp, Ferrari, McLaren, Red Bull, Renault, Toro Rosso e Toyota "sono basate su condizioni che devono ancora essere soddisfatte": lo rileva la Fota, l'associazione che riunisce le scuderie di Formula 1. Secondo il documento pubblicato stamani dalla Fia, Ferrari, Red Bull e Toro Rosso, a differenza degli altri team, non sono iscritti con riserva.
La Fota ha reagito definendo "erronea" la dichiarazione della Fia, per sottolineare che le iscrizioni di tutti i membri dell'associazione dei team (ad eccezione della Force India e della Williams) sono da considerarsi "con riserva".
La Fota - si precisa nella nota dell'associazione presieduta da Luca di Montezemolo - "continuerà ad operare costruttivamente per risolvere le differenze con la Fia". L'associazione dei team si è anche detta disponibile ad illustrare la contrarietà alle proposte della Federazione, giudicate "cattive per il futuro della Formula Uno, per i lavoratori attivi nell'industria della corse automobilistiche e per i milioni di appassionati tifosi che sono sconcertati e confusi dal battibecco all'interno del nostro sport".
Ribadendo "l'unità e la forza dei suoi membri", la Fota - conclude la nota - "dà il benvenuto ai tre nuovi team annunciati oggi, resta impegnata a collaborare con tutti gli organismi della Fia per risolvere le nostre differenze".
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Commenti 167 - 186 di 186
io sono contrario al nuovo regolamento, però proprio non capisco che succede qua... poi queste regole ugali per tutti... e la ricerca dove va? se poi le macchine al computerdesign escono tutte uguali?! quest'anno Brawn Gp e Red Bull (unica nn disegnata al computer design) sì son inventate qualcosa...ok forse il fondo nn era regolare ma ora lo è, però sulla Red Bull niente da dire .... ma con queste regole tutte uguali mi chiedo se fosse sempre stato così, niente sospensioni attive, niente cambio sequenzale, etc..etc.. io quando vidi la williams-renault di mansell con le attive rimasi sbalordito mica mi misi a grida che era irregolare (e nessuno lo fece). Oggi che succederebbe il fini mondo? il regolamento nn deve esser un blocco alla ricerca, bisogna lasciar la libertà d'inventarsi qualcosa, ma mi sembra che i Top Team non lo vogliano, meglio un bel regolamento bloccato che tanto poi chi ha dietro Multinazionali and Co. poi finisce che vince!
per il resto il regolamanto proposto da Mosley sinceamente è spaventoso... e poi che idee geniali fra motore unico e medaglie, con le medaglie Jenson quest'anno sarebbe già campione del mondo (o quasi dai quasi)...
caspita che risultato...........rispondo ad utente e cito altri 3 coi quali
ho una visione comune e mi becco due pollici versi sul post 182
mentre addirittura 1 pollice verso su post 183...siete INCREDIBILI.
Forse qualcuno ha ingerito funghi molto velenosi o fumato funghi
un po' " ALLUCINOGENI"........
Stagione 2010 - "Team come funghi, la Ferrari non ci sarà"
Io adoro i funghi, SLURP!!!!
^_^
una news a livello economico ma sicuramente importante per i nuovi scenari :
la stampa riporta la notizia che l'emiro del Qatar ha acquisito il 25% di Porsche
e credo tutti sappiano che gli arabi hanno tra i loro "giochini" preferiti le auto
veloci ma sopratutto non gli mancano i "piccioli".......tempi e modi....Boh!!!
@ RoccoL
continui a non capire e/o fai finta di non capire.....
se leggi gli articoli e sfogli qualche giornale a scelta non c'è sostegno
alla FIA........possibile non ti sorga il dubbio che il vostro pensiero sia
sbagliato e diametricalmente opposto anche alla maggioranza delle
opinioni espresse su questi FORUM.....anche oggi il presidente FOTA
ha rilasciato intervista esprimendo la compattezza di tutti i team, non
c'è nessuna spaccatura e ormai non ci sono (a mio parere ) estremi
per una conciliazione salvo dimissioni Mosley e ridimensionamento
di Bernie in previsione di nuove e diverse percentuali....
Mi pare che per il resto ti abbiano già risposto nei post seguenti
Alessio,italianissimo e Aa a ........come in diversi altri sport i "soldi"
sono uno strumento/elemento fondamendale inutile fare gli ipocriti,
moralisti e populisti e a nulla servirebbe un budget-cup con regole
tutte da verificare e controllare......un MEGA-PASTICCIO.
Attualmente la prossima F1 pare composta da ex F2 e GP che nulla
hanno di compatibile con i costruttori attuali..........seconde linee.
Uno spunto interessante sarebbe sapere escludendo (Todt solo per
motivi d'opportunità) quale nuovo Presidente vedreste in FIA vi pare
più azzeccato un ex-pilota o un ex-team-manager ???
ma perche rocco, genoveffo e checcakkk ancora scrivono qua? perche non si prendono una bella vacanza e se non se ne vanno tutti e 3 riccamente affanculo?
sottoscrivo ogni singola sillaba di alessio contro genoveffo. ma cazzzo, si facesse una vita sociale!
quando le piccole facevano vedere i sorci verdi alle grandi, le grandi non erano sorrette dai più grandi costruttori mondiali. erano comunque tutti team artigianali. poi i team artigianali sorretti dai grandi costruttori sono sopravvissuti, gli altri no. se la renault avesse deciso a suo tempo di legarsi alla ligier invece che alla williams, prima di farsi una scuderia sua, (forniva i motori ad entrambe le scuderie)probabilmente oggi sarebbe scomparsa la williams e avremmo ancora i blu francesi.
Le tue tanto bisfrattate scuderie di serie B,negli anni 70/80 facevano vedere i sorci verdi alle tanto blasonate Ferrari......la storia potrebbe ripetersi...e questo non sarebbe spettacolo?.
Certo RoccoL pero con un regolamento chiaro e non a due velocita.
Devono cercare di fare un regolamento che permetta nuovi team, ma ricordati che negli anni 70=80 come dici tu non c era un limite al budget.
esistono modi differenti per livellare le monoposto.
kkkccecco: evidentemente se parlo è perché so quello che dico. Perché mi documento prima di scrivere. La Ferrari negli anni 2000 dove la collochi? Prova a scrivere su wikipedia "statistiche di Formula 1" e guarda un pò quanti record annovera la Ferrari ed i suoi piloti. Guardatela a modo e poi vieni a rispondermi.
Ci sono stati anni bui (come questo, il 2005, ed altri prima degli anni 2000)...però guarda, istruisciti e impara! Cioè...è come se desse fastidio a qualcuno che la Ferrari abbia ottenuto con fatica e sacrificio i suoi successi! BHA!
RoccoL: condivido appieno la tua analisi, ovvero il fatto che anni addietro delle piccole scuderie le suonavano di santa ragione sia alle Ferrari che alle grandi. Solo che quando la Ferrari si è ripresa non era da sola a combattere per il mondiale: c'erano le scuderie grandi e quelle piccole...ma entrambe le parti non potevano farci nulla! E' una ruota che gira, alla fin fine. Quest'anno abbiamo un ulteriore conferma: la Brawn Gp, nata da nemmeno 8 mesi sta imprimendo il suo strapotere quest'anno e nessuno la riesce ad avvicinare...ma è giusto che sia così! Però, alla fin fine, quest'anno è un pò come rivedere la Rossa con Schumi negli anni d'oro. Dove sta lo spettacolo? Da nessuna parte... Forse l'anno prossimo assisteremo ad un mondiale ancora più "anomalo" di quest'anno...e quest'anno lo è anomalo xké il regolamento è tutt'altro che chiaro. Alcune scuderie hanno trovato la soluzione del fondo col buco, altri si sono attenuti al regolamento ed altri ancora (la Redbull) hanno fatto di testa loro senza il regolamento e senza il diffusore. Dunque quello che serve è fare un regolamento serio e senza "scappatoie" che consentano agli ingegneri di sbizzarrirsi con soluzioni alquanto spettacolari. E allora a questo punto ben vengano i piccoli team...ben venga un budget cup, più alto (tipo 100-150 mln di euro) uguale per tutti. Abbattere i costi in vari modi, poiché è impensabile spendere cifre all'anno da capogiro mentre altri arrancano già da metà stagione. Ma tutto questo mi pare molto lontano...purtroppo! E questo nuoce assai alla F1, alla sua credibilità e al suo spettacolo.
Genoveffo amazzati! Te e il tuo cervello di gallina che non vale nemmeno un centesimo bucato. Stai al mondo solo perché c'è posto. Rompi le scatole ogni qual volta c'è la Ferrari di mezzo....se non ti piace e ti sta sulle balle (come tu a me) cosa cavolo commenti a fare? Vatti a fare un giro, cercati una donna, fatti un cappuccino, lavati..............ma non sprecare i tuoi polpastrelli sulla tastiera di quel pc....che secondo me ti compatisce a sua volta! Se la F1 ti sta sulle scatole e non vedi l'ora che arrivi l'anno prossimo per non vedere i grandi team, accomodati...pisciati addosso dall'emozione. Ma tienitela per te, o quantomeno se scrivi smettila di fare il decelbrato! Hai rotto le balle! Sotterrati, sgozzati o impiccati, somaro!
Meglio i rally altro che Formula uno va!
La Ferrari può anche perdere,e gli strambi ci sono sempre stati,se pensiamo che un mondiale lo ha vinto persino Damon Hill.Ma dove sta lo spettacolo nel veder vincere Button solo perchè la Brawn ha usato un particolare aerodinamic vietato dal regolamento e poi accettato nn si sa come...E il kers?Prima hanno detto ke era obbligatorio e la Ferrari ci ha speso fior di milioni,poi hanno detto che era facoltativo e che dal prossimo anno sarà standard x tutti.SEMPLICEMENTE RIDICOLI!!!Vogliao parlare del motore unico?Perchè la Ferrari dovrebbe usare un Cosworth???????Poi la buffonata del doppio regolamento,neanke la commento...Io spero facciano la lega alternativa,così se vince la Renault o la McLaren,almeno lo fanno con regole UGUALI X TUTTI.Voglio vedere ki seguirà un mondiale fatto di Brawn,Lola,Force India e neoteam che durano 3 anni e poi si sciolgono...
Infatti, RoccoL.
Spettacolo è quando tutti possono partecipare e vincere.
Altrimenti è fuffa, noia, barba, non so come spiegare meglio sto concetto.
Da onlyonestep, il sab 13 giu 18:23
Forse non hai capito il passaggio e lì'evoluzione della F1 e come questo sport non possa
essere destinato alle scuderie di serie B........
Le tue tanto bisfrattate scuderie di serie B,negli anni 70/80 facevano vedere i sorci verdi alle tanto blasonate Ferrari......la storia potrebbe ripetersi...e questo non sarebbe spettacolo?.
Ha ha, la FERRACCI fa i capricci proprio fino all'ultimo secondo dell'ultimo giorno.
Poi si accomoda come tutti gli altri.
Apprezzo i complimenti dell'utente "onlyonestep" per i miei post precedenti. Osservo, inoltre, che la mossa della FIA di iscrivere d'ufficio la Ferrari è stata a dir poco disdicevole...come dice appunto "onlyonestep" se della Ferrari non c'è bisogno perché iscriverla d'ufficio? Non ha senso! Quindi è segno che la Ferrari è moooolto importante. Analizziamo da un punto di vista economico la questione: la Ferrari e le grandi alzano i tacchi. I circuiti internazionali sono già, per larga parte, indebitati...e non riescono a risollevarsi nemmeno con la VERA Formula 1...figurarsi con quella FINTA. Nauseabondo! I contratti con le emittenti televisive: accetterebbero di perdere soldi visti i magri ascolti? Prevedo un ritiro di massa. Quindi...Mosley si deve ravvedere e deve ascoltare i team se vuole salvare il salvabile.
Anzi...visto ke ci siamo la presidenza della federazione dovrebbe esser data a qualcun altro! Ci vuole una amente che sappia proporre un regolamento serio atto a ridare alla F1 lo spettacolo! Ma quello vero! Allo stato attuale, con Button che imprime il suo strapotere, è come rivedere la Formula 1 ai tempi sìdi Schumi. Suvvìa! Che spettacolo e spettacolo! E' uno schifo! Bello e buono! Ci sarà una cosa positiva però...finalmente il caro Bernie Ecclestone provvederà a non fare + lo sbruffone riccone del cavolo! Girerà mendico per i circuiti a raccattare qualche spicciolo per assicurarsi la cena a base di pane raffermo e una crosta di formaggio. Sarà una vera soddisfazione vedere i circuiti vuoti e il ghigno di Mosley sconsolato!
Apprezzo i complimenti dell'utente "onlyonestep" per i miei post precedenti. Osservo, inoltre, che la mossa della FIA di iscrivere d'ufficio la Ferrari è stata a dir poco disdicevole...come dice appunto "onlyonestep" se della Ferrari non c'è bisogno perché iscriverla d'ufficio? Non ha senso! Quindi è segno che la Ferrari è moooolto importante. Analizziamo da un punto di vista economico la questione: la Ferrari e le grandi alzano i tacchi. I circuiti internazionali sono già, per larga parte, indebitati...e non riescono a risollevarsi nemmeno con la VERA Formula 1...figurarsi con quella FINTA. Nauseabondo! I contratti con le emittenti televisive: accetterebbero di perdere soldi visti i magri ascolti? Prevedo un ritiro di massa. Quindi...Mosley si deve ravvedere e deve ascoltare i team se vuole salvare il salvabile.
Anzi...visto ke ci siamo la presidenza della federazione dovrebbe esser data a qualcun altro! Ci vuole una amente che sappia proporre un regolamento serio atto a ridare alla F1 lo spettacolo! Ma quello vero! Allo stato attuale, con Button che imprime il suo strapotere, è come rivedere la Formula 1 ai tempi sìdi Schumi. Suvvìa! Che spettacolo e spettacolo! E' uno schifo! Bello e buono! Ci sarà una cosa positiva però...finalmente il caro Bernie Ecclestone provvederà a non fare + lo sbruffone riccone del cavolo! Girerà mendico per i circuiti a raccattare qualche spicciolo per assicurarsi la cena a base di pane raffermo e una crosta di formaggio. Sarà una vera soddisfazione vedere i circuiti vuoti e il ghigno di Mosley sconsolato!
@ RoccoL
il post 159 riconferma che sei un tifoso e non uno sportivo.......ognuno dei piloti da me citato
a prescindere dalle caratteristiche personali è riuscito ad emozionarmi e potrei citarne altri
come il magico G.Villeneuve e J.Stewart......l'unica cosa che riesci a scrivere correttamente
sono nomi e date ma vivi fuori dalla realtà continuando a confondere il volere della FOTA (e
non della Ferrari) per il regolamento 2010, sono 2/3 mesi che pronosticate una resa dei
team al volere della FIA mentre ad oggi gli unici che si sono "chinati" sono FIA e FOM ma
non in modo sufficiente......continui ad evitare le risposte, Mosley ha sempre dichiarato che
la F1 poteva far a meno di Ferrari ed ora la iscrive d'ufficio.......dov'è la coerenza ??
Che tu segua la F1 dal 74 poco importa e il concetto di "mafia"-Ferrari negli anni 70 con le
12 vittorie dei motori Ford dal 68 al 82 è perlonemo una BESTEMMIA......COMPLIMENTI !!!
Forse non hai capito il passaggio e lì'evoluzione della F1 e come questo sport non possa
essere destinato alle scuderie di serie B........detto questo, tutte le scuderie presenti non
sono delle ONLUS ma S.p.A e le loro esigenze non sono più tutelate dalla FIA; questo mi
pare l'hanno capito le Federazioni Nazionali,piloti,sponsor,media e quel 20/30% di share
(spettatori circuiti e non) mancante rispetto alla stagione 2008........
Senza FOTA la F1 durerà forse 1 anno poi sarà morta e sepolta......come non apprezzare
i post di Devil e Alessio ricchi di osservazioni e motivazioni........fatti non parole o insulti.
Probabilmente la prossima modifica di Mosley prevederà l'ingresso delle "quote rosa"
così potrà trovare in loco l'oggetto delle sue perversioni.....
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