Formula 1 - Trulli resta a casa "ma non è un addio"
Jarno Trulli è rimasto senza volante in seguito alla decisione della Caterham di ingaggiare Vitaly Petrov (e i suoi sponsor) per la prossima stagione, ma afferma che continuerà comunque a gareggiare, in un'altra squadra o in un altro campionato (foto: AP/LaPresse)
Era dal 1997, anno del suo debutto al volante della Minardi, che Jarno Trulli era una preseza constante nel circus: 15 anni di carriera proseguiti poi con la Prost, Renault, Toyota e Lotus. Il pilota abruzzese, oggi 37enne, si è però visto spodestato dalla Caterham, che alla sua esperienza ha preferito i 10 milioni di euro portati in dote da Vitaly Petrov: con il suo taglio, la Formula1 rimane senza italiani, per la prima volta dal lontanissimo 1969. Ma Trulli, con i suoi 256 GP sulle spalle, non ha intenzione di arrendersi o di chiudere a questo punto la carriera: Jarno ha già avviato una serie di affari privati (gestisce un albergo e un'azienda vinicola), ma, per lui, non è ancora arrivato il momento di mettersi dietro a una scrivania. La voglia di continuare ancora a correre è rimasta intonsa, e ora cercherà altre possibilità.
"La decisione è stata presa per una questione di budget - ha commentato Trulli -. Non sono sorpreso. Si aspettava un aiuto economico tramite qualche pilota ed è arrivato con Petrov. Sapevamo che le cose non andavano bene sul piano economico e devo farmi da parte. Purtroppo oggi in F.1. ci sono 3-4 team che hanno a disposizione un determinato budget, il resto della griglia deve fare i conti per arrivare in fondo alla stagione. Gli sponsor sono difficili da trovare e spesso sono i piloti a portarli".
"Io spettatore? Non è detto che lo sarò, il mio non è un addio ma solo un arrivederci. Ho ricevuto già tante offerte, non penso di stare a casa ancora per lungo tempo. Non ho perso una grande chance, mi sarebbe dispiaciuto due anni fa con la Toyota, dove avevo una monoposto competitiva, ma qui alla Caterham le cose sono ben diverse".

Commenti 1 - 15 di 15
L'unico problema di Jarno come di Liuzzi e come Iannone in Moto2 è che sono Abruzzesi e non hanno sponsor e soldi e considerazione, il dato di fatto è quello che nell'unico anno in cui era compagno di squadra di Alonso gli arrivava sempre d'avanti questo è da tutti verificabile basta riprendere le classifiche non ricordo che anno era, il resto sono chiacchiere da bar.
Faste,
hai anche ragione ma non mi sembra che questo dato tecnico giustifichi la presenza di Trulli nella attuale formula uno...urgono facce nuove e solo i campioni del mondo possono permettersi di ritornare in pista o di restarci anche se avanti con gli anni( vedi Scumy e ora Raikkonen)..Trulli ha fatto il suo tempo....ora dovrebbe andare a correre nella formula Indy negli USA...
Amedeo, Trulli è da 2 anni che non si trova a suo agio per via del servosterzo, quando lo aveva funzionale come desiderava lui finiva sempre davanti a kovalainen
Qui c'è ancora chi crede veramente che Trulli sia ancora un pilota di formula uno....sono almeno 5 anni che non fa che lamentarsi....e non è riuscito a fare meglio del compagno o a finire almeno la metà dei gp a cui partecipava...e lo chiamano ancora pilota? ma di che?....spero che nessuno lo chiami in formula uno....
Per chi non lo volesse rammentare Trulli è sempre quello che si era opposto con farneticazioni varie e pari alla sua invidia al debutto in formula uno di Valentino Rossi dichiarando che non sarebbe mai potuto diventare un pilota di formula uno..invece lui!!!!
...con tutto l'affetto per un pilota di grande talento e correttezza come Jarno, era da un po' che mi chiedevo perché continuassero a rinnovargli il contratto visti i risultati ( rispetto al compagno di squadra chiaramente )...che poi nn è neanche tutta colpa sua perché forse nn c'è mai stato un pilota più sfortunato di Trulli, se alla partenza c'era un contatto sicuro come l'oro che finivano per coinvolgerlo...
Martins, se anche tu fossi inglese (cosa di cui dubito) dimmi: che fine hanno fatto tutti i maggiori brands di auto sportive e-o di lusso inglesi???
Facciamo un elenco???
Aston-Martin (dopo essere stata svenduta dalla Ford per fare cassa, in mano a una cordata guidata da Richards, con capitali arabi).
Jaguar (in mano agli indiani della Tata)
Land-Rover (idem come sopra)
Rolls-Royce (BMW)
Bentley (VolksWagen)
MG-Rover (attualmente data per morta, i marchi sono in mano ai cinesi)
TWR (in mano ad Abramovich che sta seriamente rischiando di farla sparire per sempre)
Rimangono una serie di piccoli marchi quasi artigianali, quali per esempio Morgan, Ginetta, Marcos ecc che insieme non mettono 1000 auto in un anno).
Andiamo a vedere i telaisti di auto sportive?
Il più grosso telaista inglese è la Lola, che sul campo delle auto a ruote scoperte, dopo aver preso sonori sganassoni in f1 e f3 si era concentrata sugli USA.
Da qualche anno la Lola è stata spazzat via dagli USA, e da chi????
Da un certo Dallara (che non sta poi molto lontano da dove sto scrivendo)
Detto questo, siamo proprio sicuri che gli inglesi possano permettersi di venire qui a ridere???
Io credo proprio di no
Oltretutto andiamo a vedere a chi sono in mano i marchi inglesi anche in F1, non agli inglesi.....
Che ridere Martins, ma che avrai da ridere poi...???
Uno dei piloti migliori che rimane a piedi. Assurdo. Ma comunque, come dice lui, tanto, correre per arrivare quindicesimo con quella macchina là non è una gran perdita. Sarà lunga penso prima di rivedere in F1 un pilota italiano forte comeTrulli, che con un po' più di fortuna un mondiale lo poteva vincere tranquillamente. Bastava che quel baro di Briatore lo tenesse alla Renault invece di mandarlo via per il suo tornaconto.
mi dispiace che non ci sia più un italiano in F1 ma penso che ormai Trulli avesse fatto un po' il suo tempo, così come Barrichello, Massa, Webber, Kovalainen, Glock...Alcuni sono andati già in pensione spero che presto ci vadano anche gli altri dell'elenco sopra detto.
mah uno che parla di pilots e non di drivers sarà veramente inglese?
se corre de larosa lo puo' fare anche lui
o no???????????????????
Trulli chi?....meglio che ora vada a scacchiare le viti della sua vigna...sempre che ne sia capace...perchè se lo fa come guida una formula uno...
Spero di vedere Jarno finalmente su una vettura competitiva anche con ruote coperte in modo da far vedere ancora il suo valore attuale e le sue capacità. Magari non essere più in F 1 con una vettura poco competitiva si può
tramutare in una fortunata carriera. Auguri TRULLI !!!.
Corri, corri...
Vai Jarno!!!
poi qualche italiano, parlano male di Barrichello e Felipe Massa, ma questi sono sempre lì .... è veramente un peccato per i piloti italiani, ma forse va benne per loro avere piu rispetto per piloti sudamericani.. piu per massa, pure barrichello que stato li per 19 anni........
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