Dopo la doppia trasferta Sudafrica-Stati Uniti, il Mondiale torna in Europa. Misano è terra di dominio della Ducati, ma il leader del Mondiale qui non ha mai vinto e dovrà guardarsi le spalle dagli attacchi della Yamaha di Ben Spies e del compagno Michel Fabrizio

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La superba doppietta di Ben Spies a Miller ha riaperto un campionato che dopo Kyalami sembrava prendere la piega di Noriyuki Haga. Il pilota giapponese della Ducati, uscito un po' malconcio dalla trasferta statunitense, mantiene sempre un buon vantaggio sugli inseguitori (53 punti su Spies e 64 sul compagno Michel Fabrizio) ma va ad affrontare un circuito che è la sua bestia nera, visto che non vi ha mai vinto (solo tre podi in 18 apparizioni)

Sul circuito romagnolo però, la Casa di Borgo Panigale è salita la bellezza di 26 volte su 34 sul gradino più alto del podio, lasciando le briciole alle concorrenti. Tra gli attesi outsider stavolta c'è l'Aprilia. La RSV4 si sta avvicinando sempre più a prestazioni al vertice e Max Biaggi a Misano è un osso duro per tutti. La Casa di Noale dovrebbe portare delle novità e il pilota romano potrebbe trovarsi nelle condizioni di tentare il colpaccio.

Dopo un inizio di stagione un po' complicato, la Honda è tornata a recitare un ruolo di primo piano. Rea, Kiyonari, Checa e Haslam sono tutti saliti sul podio almeno una volta e la gara di Salt Lake City ci ha mostrato le CBR a livello di Ducati e Yamaha.

Unica tegola in casa Honda l'interruzione dopo sette gare del rapporto di collaborazione tra Tommy Hill e il team Althea Racing. Alla base, la mancanza di risultati e di miglioramenti dall'inizio della stagione. Al posto del pilota inglese, è stato promosso dalla Supersport Matthieu Lagrive, cinque volte campione del mondo Endurance. In Supersport a Misano, al posto del centauro transalpino, correrà Flavio Gentile, attualmente impegnato nel Campionato Italiano SBK.

Senza Max Neukirchner, il team Suzuki Alstare si affiderà a Yukio Kagayama, che non si presenterà al 100% dopo la caduta negli States, e su Fonsi Nieto che sta facendo molta fatica a trovare il feeling con la GSX-R 1000. In progresso la Kawasaki, che ripresenterà Jamie Hacking al posto dell'ancora convalescente Makoto Tamada come compagno di squadra di Broc Parkes.

La BMW invece è chiamata a riscattare il flop negli States, si appresta ad affrontare il round di Misano cercando di progredire nello sviluppo della S 1000 RR. Dei piloti vincitori nella storia di Misano, solo due saranno in pista nel prossimo weekend e sono proprio i due piloti della casa tedesca: Troy Corser (2 vittorie) e Ruben Xaus, che si augurano di riuscire a portare a casa un buon risultato: "Certo, ho vinto a Misano nel 2008 e sarebbe bello ripetersi ma la moto è nuova e abbiamo molto lavoro da fare se vogliamo portarla sul podio - ha detto il centauro spagnolo- Ma la S 1000 RR ha un grande potenziale e presto lo dimostreremo".

La caduta patita a Monza ha lasciato i postumi in Brendan Roberts (Guandalini Ducati), che dopo aver saltato le gare di Kyalami e Miller, non sarà neanche a Misano e verrà ancora sostituito dallo spagnolo Gregorio Lavilla, desideroso di riscatto dopo la caduta subìta in gara 2 nell'ultima tappa iridata.

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