Eurosport - lun, 21 set 16:36:00 2009
Dalla spy-story al crash-gate non c'é pace per la Formula 1 moderna: ripercorriamo i maggiori scandali del Circus da due anni a questa parte
Scandali che oltre a minare la credibilità del Circus ormai non solo in crisi economica ma anche morale rischiano di allontanate sempre di più gli appassionati di uno sport ancora alla ricerca di gare a prova di sbadiglio. La vicenda del falso incidente di Piquet Junior nel Gran Premio di Singapore nel 2008, che ha portato alla radiazione di Flavio Briatore e alla squalifica di due anni con la condizionale per la Renault, è solo l'ultima di una serie di episodi che hanno macchiato il mondo della Formula 1.
SI COMINCIA NEL 2007 - Solo due anni fa, era la stagione 2007 culminata con la vittoria del ferrarista Kimi Raikkonen, a scuotere i delicati equilibri del Mondiale ecco la spy-story cominciata con la storia della polverina trovata sulle Ferrari e culminata con la scoperta del passaggio di informazioni riservate sulla vettura di Maranello alla McLaren. Protagonista in negativo l'ormai ex Ferrari Nigel Stepney che trafugò i progetti della monoposto 2007 per metterli nelle mani delle Frecce d'Argento che poi furono pesantemente multati (100 milioni di dollari) e esclusi dal campionato costruttori.
VICENDA MOSLEY - La striscia degli scandali in Formula 1 proseguì con la vicenda del presidente della Fia Max Mosley e dell'orgia sado-maso a sfondo nazista scoperta da News of The World fino ad arrivare all'inzio di questa stagione cominciata con la polemica sui diffusori di Brawn Gp, Toyota e Williams ritenuti irregolari dalle altre squadre ma poi ammessi a tutti gli effetti.
RICORSO VS E HAMILTON BUGIARDO - Solo in Australia nella prima gara del 2009 la Williams presentò per poi ritirarlo poche ore più tardi un ricorso contro Ferrari e Red Bull riguardo i deflettori delle pance delle rispettive monoposto, mentre Lewis Hamilton mentì (confessando tutto in Malaysia) su quanto accaduto in regime di safety-car tra lui e il pilota italiano della Toyota Jarno Trulli che si riprese il terzo posto del Gp di Melbourne.
FIA VS FOTA - Era solo l' 'antipasto' al lunghissimo braccio di ferro tra Fia e Fota, l'associazione che raggruppa i team di Formula 1, sulle regole e il tetto al budget. Quando sembrava possibile la nascita di un Mondiale alternativo le parti trovano un accordo con Max Mosley che decide di non ricandidarsi alla presidenza della federazione alla scadenza del mandato ad ottobre.
AL PEGGIO NON C'E' MAI FINE - Raggiunta finalmente la pace in Formula 1 sembrava finito il clima di veleni che per più di due anni aveva arroventato il Circus e invece ecco l'ultimo scandalo consumato nella notte di Singapore 2008 e venuto alla luce quasi un anno dopo tra le foreste delle Ardenne in occasione del Gp del Belgio a Spa a fine agosto
Commenti 1 - 19 di 19
Me son pulito ve lo disi mi. Alonso cattivo cattivun.
Si, siete puliti come un cesso, pieno di rnerda, però. Ahahaha!
Si, siete puliti come un cesso, pieno di rnerda, però. Ahahaha!
Ohhhhhhhhhhhhiiiii se vinciamo...
Oohhhhiiiiiiiiii, i piu puliti siamo noooooooiiiiiiiii.....
Siam puliti come un cesssssssoooooooo ma vinciamo lo stessssssooooooo.....
Ooohhhiiiiiii.....
Solo due anni di scandali? E quelli consumati nella cosiddetta "era Schumacher" dove li mettiamo? Un campione, se è tale, deve dimostrarlo in pista e non attraverso sotterfugi tipo ordini di scuderia, guasti meccanici e procedure ai box più lunghe del previsto e del necessario.
Perché la Ferrari non è stata nemmeno indagata? Perché alle dichiarazioni di Barrichello e di Irvine non è stato dato seguito? Eppure anche i signori Todt e Brawn sono un'associazione per delinquere contro la lealtà sportiva... E Jean Todt è candidato alla presidenza FIA? Allora mi candido anch'io.
Ooohiiiiiiiii... tra poco tocca a noooooiiiiiiiiii....
ragazzi perà se pique nn veniva scaricato questo nn veniva mai a galla nn è tnt furbo briatore si ha ftt con le sue stesse mani e nn faccia la vittima pique(idiota)
Tante grazie Briatore....ci mancavi solo tu a rovinare l'immagine dell'Italia nel mondo, comunque non ti abbattere, con questo governo puoi aspirare ad un bell'incarico istituzionale....
Ho letto su ANSA la dichiarazione di Piquet Junior il quale avrebbe dichiarato di sentirsi sollevato dalla chiusura in positivo di questa storia per lui e rammaricato di aver provocato l'incidente. E noi gli crediamo. Se all'incidente fosse seguito un rinnovo contrattuale con qualche milioncino in più allora non sarebbe stato rammaricato e dispiaciuto. A me sti brasiliani mi stanno proprio sui co.glio.ni. Ma Briatore credo proprio che la farà pagare cara alla famiglia Piquet.
e Renault: niente!
As regards Fernando Alonso, the World Motor Sport Council thanks him for co-operating with the FIA's enquiries and for attending the meeting, and concludes that Mr Alonso was not in any way involved in Renault F1's breach of the regulations.
The World Motor Sport Council would like to thank the stewards and legal investigation team (in particular Dorothy Cory-Wright of Sidley Austin LLP who conducted the interviews at the Belgian Grand Prix).
entity engaging Mr Briatore in any capacity whatsoever. It also hereby instructs all officials present at FIA-sanctioned events not to permit Mr Briatore access to any areas under the FIA's jurisdiction. Furthermore, it does not intend to renew any Superlicence granted to any driver who is associated (through a management contract or otherwise) with Mr Briatore, or any entity or individual associated with Mr Briatore. In determining that such instructions should be applicable for an unlimited period, the World Motor Sport Council has had regard not only to the severity of the breach in which Mr Briatore was complicit but also to his actions in continuing to deny his participation in the breach despite all the evidence.
As regards Mr Symonds, the World Motor Sport Council declares that, for a period of five years, the FIA does not intend to sanction any international event, championship, cup, trophy, challenge or series involving Mr Symonds in any capacity whatsoever, or grant any licence to any team or other entity engaging Mr Symonds in any capacity whatsoever. It hereby instructs, for a period of five years, all officials present at FIA-sanctioned events not to permit Mr Symonds access to any areas under the FIA's jurisdiction. In determining that such instructions should be effective for a period of five years the World Motor Sport Council has had regard: (i) to Mr Symonds' acceptance that he took part in the conspiracy; and (ii) to his communication to the meeting of the World Motor Sport Council that it was to his "eternal regret and shame" that he participated in the conspiracy.
As regards Mr Piquet Jr, the World Motor Sport Council confirms the immunity from individual sanctions under the International Sporting Code in relation to this incident, which the FIA had granted to him in exchange for volunteering his evidence.
As regards Fernando Alonso, the World Motor Sport Council thanks him for co-operating with the FIA's enqui
se dovessimo analizzare anno per anno la formula 1 non si salverebbe nessuno.......
Sporting Code, is responsible for the actions of its employees, in breach of Articles 151(c) and point 2(c) of Chapter IV of Appendix L of the Code, and Articles 3.2, 30.3 and/or 39.1 of the Formula One Sporting Regulations.
The World Motor Sport Council considers Renault F1's breaches relating to the 2008 Singapore Grand Prix to be of unparalleled severity. Renault F1's breaches not only compromised the integrity of the sport but also endangered the lives of spectators, officials, other competitors and Nelson Piquet Jr himself. The World Motor Sport Council considers that offences of this severity merit permanent disqualification from the FIA Formula One World Championship. However, having regard to the points in mitigation mentioned above and in particular the steps taken by Renault F1 to identify and address the failings within its team and condemn the actions of the individuals involved, the WMSC has decided to suspend Renault F1's disqualification until the end of the 2011 season. The World Motor Sport Council will only activate this disqualification if Renault F1 is found guilty of a comparable breach during that time.
In addition the World Motor Sport Council notes Renault F1's apology and agrees that the team should pay the costs of the investigation. It also accepts the offer of a significant contribution to the FIA's safety work.
As regards Mr Briatore, the World Motor Sport Council declares that, for an unlimited period, the FIA does not intend to sanction any international event, championship, cup, trophy, challenge or series involving Mr Briatore in any capacity whatsoever, or grant any licence to any team or other e
leggetevi la sentenza. e' uno scandalo!
Here is the full statement by the World Motor Sport Council:
At an extraordinary meeting of the World Motor Sport Council held in Paris on 21 September 2009, the ING Renault F1 team ("Renault F1") admitted that the team had conspired with its driver Nelson Piquet Jr to cause a deliberate crash at the 2008 Singapore Grand Prix, in breach of the International Sporting Code and F1 Sporting Regulations.
Renault F1 stated at the meeting that it had conducted a detailed internal investigation, which found that: (i) Flavio Briatore, Pat Symonds and Nelson Piquet Jr had conspired to cause the crash; and (ii) no other team member was involved in the conspiracy.
The FIA has conducted its own detailed investigation and its findings correspond with those of Renault F1.
At the meeting of the World Motor Sport Council, Renault F1 made the following points in mitigation:
• it had accepted, at the earliest practicable opportunity, that it committed the offences with which it was charged and co-operated fully with the FIA's investigation;
• it had confirmed that Mr Briatore and Mr Symonds were involved in the conspiracy and ensured that they left the team;
• it apologised unreservedly to the FIA and to the sport for the harm caused by its actions;
• it committed to paying the costs incurred by the FIA in its investigation; and
• Renault (the parent company, as opposed to Renault F1) committed to making a significant contribution to FIA safety-related projects.
Nelson Piquet Jr also apologised unreservedly to the World Motor Sport Council for his part in the conspiracy.
The following decision was taken:
The World Motor Sport Council finds that Renault F1 team members Flavio Briatore, Pat Symonds and Nelson Piquet Jr conspired to cause a deliberate crash at the 2008 Singapore Grand Prix. The World Motor Sport Council therefore finds Renault F1, which, under article 123 of the International
Ohiiiiiiiiiii, Alonso vien da nooooooiiiiiii e sono caxxi noooostriiiii....
@max mosley
sei una bestia. ogni volta che apri bocca, dici ca22ate. taci idiota. il tutto naturalmente riferito a max mosley di sto ca22o. meno male che tra un mese vai fuori dai co.glioni, idiota. questa volta l'hai fatta grossa. questa sentenza e' vergognosa quasi quanto te. sparisci dalla circolazione ca22aro. come fai a dare l'immunita' a piquet jr??????come fai a dare 2 anni di squalifica con la condizionale (cioe' niente) alla renault?????come ca22o fai a parlare di alonso che se anche sapeva sicuramente non lo ha chiesto lui??????come ca22o fai a pensare che la gente creda a questa sentenza?????? ripeto, sei una bestia.
CARO GIORNALISTA..UNA COSA NON HAI SPIEGATO,PERO'.
NON TROVI STRANO CHE ALONSO SIA SEMPRE ALL'OSCURO DI TUTTO?
ALONSO DELAROSA CON E-MAIL..(SPYSTORY 2007)
CASO RENAULT..(2008)IL TUTTO PER UNA VITTORIA A FAVORE DI ALONSO.
NON E' CHE MOSLEY DIFENDE ALONSO?
IO PENSO CHE SE RADIAVANO ANCHE ALONSO..CHI LO SENTIVA MONTEZEMOLO E I FERRARISTI?
MAL COMUNE MEZZO GAUDIO,NO?
SEMPRE MOSLEY...VA BEH!
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