In Australia la McLaren conquista la prima posizione con l'inglese che trionfa; fuori entrambe le rosse, solo sette i piloti all'arrivo

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Poteva finire così, lo si sapeva; la supremazia di Hamilton nelle ultime prove e l'affidabilità della McLaren dopo le qualifiche avevano dimostrato una migliore condizione della vettura inglese e del suo pilota di punta.

Ma forse non ci si aspettava un Gran Premio così negativo per tutti gli altri, e una tale ridda di colpi di scena e di vicissitudini che alle spalle dell'unico protagonista, che ha guidato serafico al comando la gara dall'inizio alla fine, hanno sconvolto l'ordine d'arrivo più volte consentendo a soli sette piloti di chiudere la gara. Alle spalle di Hamilton la BMW di Heidfeld e, al suo primo podio in carriera, Rosberg (Williams), con Alonso (Renault), Kokvalainen (McLaren), Barrichello (Honda), Nakajima (Williams) e Bourdais (Toro Rosso), ultimo dei ritirati a punti in ordine decrescente.

Ma a Gran Premio concluso la classifica finale cambierà ancora: Barrichello, ripartito dai box con un meccanico ancora appeso al manicotto del carburante e rientrato in pista, pare, con il semaforo rosso nella pit-lane, è stato squalificato promuovendo al settimo posto Bourdais, e all'ottavo Raikkonen, penultimo dei ritirati, che conquista così il primo punto per sè e per la Ferrari.

Fuori entrambe le Ferrari, non accadeva da undici anni e 178 gran premi: problemi per Massa che va in testa coda, esce, rientra, poi urta Coulthard ed esce del tutto. Mentre anche Raikkonen si complicava la vita da solo: prima rimontava fino al terzo posto e nel tentativo di mettere sotto pressione Kovalainen usciva di pista finendo in coda al gruppo e ricominciando la sua rimonta. Poi a una dozzina di giri dal termine, ripeteva l'errore andando in testa coda nel tentativo di superare Timo Glock. Alla fine a tradire Kimi è stata la vettura che a pochi giri dal termine è rientrata ai box con problemi meccanici.

Fuori subito Fisichella, eliminato nella bagarre sulla prima curva seguito poco dopo da Vettel; e mentre chi per problemi meccanici, come Trulli, Piquet o Kubica, grande protagonista fino a pochi giri dal termine, chi come Glock vittima di un errore di guida e di uno spettacolare incidente, lasciano la pista facendo lavorare molto la safety car, Hamilton si limita a guidare, divertirsi, evitare i rischi e portare a casa la vittoria.

La Ferrari, certo non fortunata, paga soprattutto gli errori dei suoi piloti; la McLaren si gode una vittoria magari prevedibile, ma non annunciata in queste dimensioni più degna di un trionfo che di una semplice dimostrazione di superiorità.