Eurosport - dom, 28 giu 19:27:00 2009
A Donington Park in gara-1 nono sigillo stagionale del texano della Yamaha davanti all'Aprilia di Max Biaggi, che riesce a chiudere secondo nonostante un rallentamento improvvis all'ultimo giro. Terzo posto per il leader del Mondiale Haga. Guai al cambio per Fabrizio che chiude dodicesimo
Haga comincia a tremare. Non serve essere dei geni per capirlo: per Spies parlano i numeri. Otto pole position su nove round disputati, ma soprattutto nove successi di manche su diciassette! Ben tre in più del pilota nipponico della Ducati ufficiale. E, come già ribadito più volte, se la Yamaha non lo avesse tradito in qualche occasione, a quest'ora il rookie texano sarebbe in vetta al Mondiale.
Nel nono appuntamento del Mondiale, sul tracciato inglese di Donington Park, Spies domina la prima manche (manco a dirlo è suo il giro più veloce sulla pista inglese) e l'unico che sembra in grado di dargli del filo da torcere è Max Biaggi, che nell'ultimo giro riesce a difendere la piazza d'onore nonostante un improvviso rallentamento nelle ultime curve dovuto a un problema all'impianto elettrico (inizialmente si pensava al serbatoio vuoto)...
Biaggi ottiene così il miglior risultato stagionale precedendo Haga, leader della classifica iridata, di oltre tre secondi. Il quarto posto è andato a Jonathan Rea, quarto con la Honda del Team Stiggy Racing che brucia sul traguardo la Ducati Sterilgarda di Shane Byrne, che nella gara di casa ottiene un discreto quinto posto.
Bene anche l'altra RSV4 della casa di Noale: Shinya Nakano conclude sesto, mentre è solo 12esimo Michel Fabrizio, costretto a fare i conti con un problema alla prima marcia. Dietro di lui la wild card, dominatore del British Superbike, Leon Camier con il team Airwaves Yamaha (ritirato invece il suo compagno James Ellison) che ha preceduto Lorenzo Lanzi. Male le BMW: 15esimo Ruben Xaus, mentre si è dovuto ritirare Troy Corser
Commenti 1 - 20 di 20
Chetb....tu neanche il triciclo sai pilotare ..l`aprilia e una moto completamente nuova ...e arrivare gia secondo e una vera impresa lasciarsi dietro una marea di ufficiale non so ma credo che tu non capisci un ca220 di moto vai a farti un giuretto nel cortile con il tuo triciclo e non dimenticarti il biberone
Max è un pilotino da 250 c.c.!
Fedrunner...da quanto segui le corse di moto?secondo me sei uno di quelli che soltanto per sentito dire parlate senza avere la piu piccola conoscenza della carriera di Max Biaggi.WIKIPEDIA....prima leggiti la cariera di MAX , dopo diuscutiamo se vuoi per intanto un paio di premesse 1) nessun pilota sviluppa una moto!al massimo se e` capace e se ce intesa con il team riesce a mettrere a punto cioe trovare la giusta setup per circuito.Io non credo cge Vale sa calcolare la velocita del suoi pistoni quando il motore gira a 15000 giri neanche il galletto Romano lo sa . Nel 98 con il team kanemoto e una Honda clienti aveva quasi soffiato al suo esordio in 500 il titolo A Doohan se non fosse stato per quella stupidagine del stop and Go ! vincendo tra l`altro la prima gara ...nessuno lo ha fatto ....ancora oggi!La HRC ufficiale era in palla piu di adesso quando Vala ando in Yamaha si ha creato il transfer dalla HRC alla Yamaha tutto quello che era personale della HRC divenne Yamaha.Max ebbe nessuna vera ufficiale ma la moto appena sfornata dalla HRC a tokyo in mano ad un team che era totalmente nuovo ,sfasato e privo di esperienza nel campo. Per chi sa cosa vuol dire capisce che quella moto era lontana dal essere competitiva a primo anno.Chi dubita della capacita di Max nel settare la moto allora fa bene a leggere le publicazioni di Jan Witteveen suo direttore tecnico dell`Aprilia Racing Team , con il quale ha vinto tre titoli per poi si andare con una inferiore Honda neanche ufficiale e arresttare l`intera armada Aprilia(che a quei tempi era un calderone di talenti) e a vincere il titolo.il suo errore e` stato di essere recalcitrante e di non essersi piegato al volere della HRC che glio aveva chiesto di rimanere un`altro anno in 250 con il nr.1 e una Honda Ufficiale 250 HRC ..Max fece di testa sua con il team Kanemoto e una Honda clienti...il resto su WIKIPEDIA...... fai pure almeno ci farai capire che sei sportivo w sai benissimo che oltre al talento ci vuole Kulo !
Per fedrunner: premetto le cose che dici sono in parte vere e vale è un mostro, comunque apparte il fatto che ha cominciato a correre con le moto a 18 anni contro pochi anni dopo essere nati per tutti gli altri piloti.
Ha vinto 4 mondiali di fila nella 250 che si dice che riconfermarsi sia la cosa più difficile.
Stava per vincere il mondiale 500 nel 98 al suo esordio con Doohan e Criville, il famoso stop and go non fatto.
La honda ufficiale gliela diedero dopo 10 anni che penso, usando una parola tanto cara a certe persone, ormai bollito e cotto, anzi scotto a puntino.
Poi dopo Criville e Doohan, arrivo vale che mostro di gas qual' è...
intanto Biaggi è finito a terra . . . . . . . . . . . . .
te dici che con la ducati vincerebbe sicuramente.....
ricordo che anche lui in 500 (o era gia motoGp?) pensava che con la honda ufficiale se la poteva giocare . . . .
penso che tutti sappiamo come è andata....! secondo me è un buon pilota..ma niente d più....diciamo che ha delle piste in cui s trova particolarmente a suo agio...(ricordo x es. Brno) però nn ha continuità e finchè non lo vedrò vincere qualcosa d importante penso proprio che non cambierò idea...
Vedi Fedrunner.. il fatto che non sia più forte nel corpo a corpo deriva anche dalla differenza di fame che ha rispetto ad altri che non hanno mai vinto niente ( Spies, Fabrizio o Haga per es.) e dall'età. Si potrebbe obiettare che Bayliss ha vinto a 39 anni ma aveva la Ducati ufficiale ed io resto convinto che Biaggi con la Ducati farebbe gara a sè 3 volte su 5.. L'Aprilia è una moto nuova, un ottimo progetto ma non ancora una realtà consolidata.
Cmq non so quanti anni tu abbia ma su Youtube puoi riguardarti le vittorie di Max quando aveva l'età di Spies o di Fabrizio, vedrai cos'era nel corpo a corpo.. Sul fatto che non sia simpatico hai ragione, è infatti il suo limite.. è per quello che l'hanno fatto fuori dalla Motogp e che non riesce a guidare anche in Sbk due anni di fila sulla stessa moto...Speriamo che tornando a casa in Aprilia si riesca a finire questo magnifico progetto l'anno prossimo magari con il titolo.. Buona gara2 a tutti!!
x fedrunner : continui a sparlarti addosso !!!
ok ho esagerato...ma credimi io faccio il tifo sempre x gli italiani...xò dire grande biaggi m sembra ridicolo
Fa 2 gare buone all anno...non è forte nel "corpo a corpo" e soprattutto...: è troppo montato...!
cioè dopo tutte le batoste che ha preso speravo che s ridimensionasse un attimo...invece...
cmq gara2 forza Fabrizio forza Lanzi...(e forza biaggi......)
Verissimo Vincentfoxs.. Diamo i giusti meriti anche a Nakano per lo sviluppo, però io guarderei anche dove sono oggi le Suzuky .. La stagione migliore del team di Battà è stata quella con Max, che poi, per loro stessa ammissione, ha lasciato lo scorso anno la moto inalterata affidandola all'ottimo giovanotto tedesco, ma quest anno non riescono spesso a qualificarsi nelle prime 2 file.. Forse a 38 anni non avrà più lo stesso coraggio di un tempo e quindi, quando si decidono le gare frena un meno prima dei ragazzotti.. ma rimane uno dei più veloci in pista e con lo stile di guida più pulito il vecchio Biaggi..
Vedi Fedrunner purtroppo non ti rendi conto di essere te penoso.. Cosa c'entra Vale 46 nel tuo commento a gara 1 di Sbk? Hai implicitamente dichiarato la parzialità dei tuoi giudizi e di essere ottenebrato dal tifo.. Cosa ha combinato alla fine Biaggi? Ha semplicemente riacceso una moto spenta per un problema elettrico in corsa senza perdere la calma e dimostrando una freddezza invidiabile... Se l'avesse fatto Vale avresti giustamente detto che aveva fatto una Mandrakata.. Poverino hai i paraocchi!
andrea p ottima disanima la tua, però c'è anche da dire, e questo mi è stato detto, che Nakano è un ottimo pilota per sviluppare le moto, anche se non risultata un vinvente nelle corse.
Questo è un gran pregio per il pilota nipponico e dividerei a metà il merito per lo sviluppo dell'Aprilia.
PS: Non ho visto gara 1, come si è svillupata?
dai Biaggi penoso.......è un perdente nato.......poi cosa kazzo ha combinato alla fine...!
SEMPRE FORZA VALE46
sono orgoglioso dell"aprilia e di max biaggi spero che a brno sua pista preferita possa vincere sarebbe la conferma che il made in ialy è ancora il migliore forza aprilia e ducati.cosa ne pensate di un capirex a fine cariera sulla mv in sbk?
Uff speriamo in una gara 2 più combattuta in vetta...
Forse alla ducati manca un pilota con la P maiuscola.....
Congratulazioni per la puntuale disamina tecnica MarioC... Tu sì che ne capisci!! ahahahahah
max non ti si incula piu nessuno!
Ma cavolo!!!!!!! Avevo letto che gara 1 la facevano alle 14!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ma chi e` che ha scritto alle 14!!!!!!!!!!!!!!!!! Mi sono persona la prima manche!!!!!
Binomio Aprilia/Biaggi semplicemente perfetto!! Dove sono quelli che dicono che Biaggi non sa sviluppare le moto? Guardare dov'è la Bmw.. Corser è diventato un asino e Nakano un genio nella guida o forse qualcuno dovrà rivedere i propri preconcetti? Avere Vale The Doctor in Motogp e Max in Superbike da una parte è meglio... si seguono entrambi gli eventi con più interesse.. Due giornate bellissime per il nostro motociclismo Vale fa 100, la Ducati 3^ sia in Gp che In Sbk e L'Aprilia 2^ con in sella Max...
Grande Aprilia... speriamo vada così anche in gara2!!!
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