La casa tedesca abbandona la F1. E intanto 700 dipendenti attendono notizie sul futuro. Posti di lavoro a rischio? Colpa della crisi economica o dei risultati?

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E così, dopo l'addio della Honda ecco che un'altra scuderia lascia F 1: la Bmw. Non è la prima volta che il team di Hinwil manca dalla massima serie automobilistica; già nel 2000 vi era ritornata dopo un"assenza di dieci anni. Ora la storia si ripete e, almeno per il 2010, il circus dovrà ancora fare a meno del team tedesco, in futuro chissà...

QUESTIONE DI COSTI - Dai piani alti è stato detto che la decisione è dipesa da una scelta di "riduzione dei costi". La crisi economica, dunque, ha mietuto un'altra vittima illustre. "E' stata una decisione dura da prendere ma è un passo obbligatorio che abbiamo dovuto fare in vista delle nuove strategie dell'azienda", ha spiegato con rammarico il presidente di Bmw Reithofer.

"Questo - ha aggiunto Reithofer - è il logico passo compiuto sullo sfondo del riposizionamento strategico della nostra impresa. Ad essere premiante sarà sempre più anche una durevole sostenibilità ambientale sul lungo periodo. In ciò vogliamo avere un ruolo di modello. Le risorse devono essere dedicate allo sviluppo di nuovi progetti e di tecnologie che vadano nella direzione della sostenibilità".

A QUALI CONSEGUENZE PORTERA' - Una scelta che, per quanto ammirevole, ha, comunque, un peso non indifferente. La F1 perde un pezzo grosso, un componente importante e la Fia non ha nascosto il suo dispiacere. "Gli sport motoristici non possono più ignorare la crisi economica mondiale e questo è chiaro da tempo - ha scritto la Federazione in una nota -. I costruttori non possono continuare a immettere ingenti somme di denaro nella F1 quando la loro sopravvivenza dipende da licenziamenti, chiusure di impianti e sostegno dei contribuenti. Questo è il motivo per cui la Fia ha preparato regole per ridurre drasticamente i costi". Ecco, pensiamo soprattutto agli impiegati di Hinwil e a tutti quelli che sono coinvolti nella F 1. Persone con famiglie che rischiano di trovarsi da un giorno all'altro senza lavoro. E' difficile andare avanti senza una fonte di reddito, specialmente in un periodo come questo, interessato dalla crisi economica. Sono 700 i dipendenti che attendono di sapere qualcosa sul loro futuro e le rassicurazioni di Reithofer servono a ben poco in questo momento: "Valuteremo la situazione e cercheremo di trovare una soluzione per loro.

Ma siamo sicuri che, se fossero stati ridotti i costi, se il tanto vituperato budget cup fosse stato accettato, la Bmw non si sarebbe ritirata? La Fia ne è convinta. "Se queste regole non fossero state così fortemente osteggiate da alcuni responsabili dei team, il ritiro della Bmw e ulteriori annunci futuri si sarebbero potuti evitare". Peccato che queste regole abbiano portato a un duro braccio di ferro tra Fia e Fota e all'orizzonte si profilasse lo spettro di un campionato del mondo alternativo. Rischio rivoluzione, apriti cielo. La Federazione rinnova il suo impegno per "garantire che la F1 rimanga finanziariamente sostenibile per tutti i team che vi partecipano".

INTANTO, CI VA DI MEZZO LA SAUBER La decisione della Bmw ha praticamente appiedato la scuderia svizzera, ma la Fota vuole aiutarla "perchè rimanga coinvolta nel mondo della F.1". Ma la Fota si preoccupa anche dei fans, vuole accrescere il loro interesse nei confronti della massima serie automobilistica e migliorare la qualità dello spettacolo. Per questo ha proposto "di introdurre una terza vettura per ogni scuderia sulla griglia di partenza". Una cosa è certa, i costi, in questo modo, non vengono ridotti, ma forse, dal punto di vista del personale, ci sarà più lavoro.

UN TERRIBILE SOSPETTO E fin qua, tutto bene, più o meno. Poi, però, sorge il sospetto, avanzato dall'agenzia tedesca Dpa (e non solo da essa), e cioè che la decisione sia dovuta agli insuccessi che questa stagione ha riservato alla scuderia. La casa tedesca, quest'anno ha guadagnato 8 punti in 10 gare (6 con Heidfeld, 2 con Kubica) e occupa l'ottavo posto della classifica costruttori. Un brutto passo indietro se si pensa che l'obiettivo dell'inizio della stagione era il titolo iridato. I risultati sono importanti, anche e forse, soprattutto, in termini di pubblicità.

Per questo, dunque, 700 dipendenti rischiano il posto di lavoro? Per una questione di risultati? Spero proprio di no.