Record in qualifica per la Red Bull di Sebastian Vettel. Il pilota tedesco, con il tempo di 1'25”.049 ha conquistato così la pole position in quelle che potrebbero essere le ultime qualifiche a Istanbul. Al termine delle qualifiche, il tempo segnato da Vettel sugli pneumatici Pirelli PZero soft è stato di oltre un secondo più veloce di quello della pole position dello scorso anno, 1'26"295. Questo notevole risultato è arrivato nonostante Vettel abbia saltato completamente la seconda sessione di prove libere di ieri pomeriggio, dopo l'uscita di pista sul bagnato in mattinata.
Le qualifiche, invece, si sono svolte sull'asciutto e con un bel sole, con temperature di 18 gradi per l'ambiente e di 35 gradi per la pista. Tutti i top 10 hanno usato le soft per fare i loro tempi, con Vettel che ha preceduto di 0"4 secondi il suo compagno di squadra Mark Webber, secondo. Nico Rosberg ha fatto la sua miglior prestazione in qualifica dal GP della Malesia 2010, piazzando la sua Mercedes al 3° posto e risparmiando in Q3 un set extra di pneumatici soft, che potrà quindi usare domani in gara.
Entrambi i piloti Red Bull hanno scelto di fare un solo run all'inizio del Q3, rimanendo poi nel box per il resto della sessione, massimizzando le loro opportunità in fatto di strategia degli pneumatici. La sfida del circuito dell'Istanbul Park è riassunta dalla nota curva 8 con più punti di corda, che mette particolarmente sotto stress la gomma anteriore destra. Nonostante questo carico enorme, durante il quale gli pneumatici sono sottoposti a 4,5G di accelerazione laterale e a circa 950 kg di forza verticale, fino a questo punto del weekend le coperture Pirelli hanno risposto bene alle sollecitazioni.
"E' stata una grande sessione di qualifica e voglio congratularmi non solo con Sebastian Vettel ma anche con la Mercedes per una performance fantastica. Ci sono tutti gli ingredienti per assistere a una gara emozionante domani e i Team stanno già studiando la loro strategia in fatto di pneumatici. In termini di degrado degli pneumatici, l'anteriore destra è il fattore limitante, ma abbiamo gia' visto che qui i Team completano fino a 20 giri con questo pneumatico, quindi sono convinto che non dovrebbero esserci problemi. Prevediamo gara asciutta, per cui dovremmo avere circa tre pitstop, ma è probabile che diversi Team provino soluzioni differenti: solo uno degli elementi che hanno reso la Formula Uno così interessante quest'anno" ha commentato Paul Hembery, Direttore Motorsport Pirelli.
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