DELUSE IN CERCA DI RISCATTO - Il Circus torna (finalmente) in Europa. Dopo i primi appuntamenti che hanno visto in ogni occasione un vincitore diverso e le McLaren dimostrare un livello decisamente più alto rispetto agli altri team, ecco il primo vero esame stagionale. A Montmelò saranno soprattutto Red Bull e Ferrari a giocare la partita più importante. Da una parte il team campione, con Vettel fresco vincitore in Bahrain ma ancora alla ricerca del passo decisivo per colmare l'evidente gap con la McLaren, dall'altra la Ferrari, in netto ritardo e con il solo Alonso capace di salvare la faccia della Rossa. Una brutta faccia a vedere le prime prove ma questi sono discorsi ormai noti. Da Barcellona comincia, o dovrebbe cominciare, il vero campionato per gli uomini di Maranello. Una Barcellona amarissima nella passata stagione, in grado di scatenare la prima vera rivoluzione del Cavallino Rampante. Dal fallimento catalano infatti si è scatenato il domino che ha visto l'allontanamento di Aldo Costa e i cambi nella struttura tecnica e di progetto della Scuderia. A distanza di un anno la Ferrari torna in Catalogna con altro spirito ma in un clima di preoccupante incertezza. Passi avanti sì ma nessuna promessa. Cambi tanti e importanti, gli ultimi (rivela Autosprint) portati in una scatola nera da Pat Fry in persona. Roba da 007 (ma la Formula Uno ci ha ormai abituato a certi scenari). Saranno quindi Red Bull e Ferrari le osservate speciali di questo primo week end europeo. Per McLaren, Mercedes e Lotus l'occasione di confermarsi al top dopo l'ottimo avvio di stagione. Non ci sono grandissimi favoriti. Tutti contro tutti alla ricerca della quinta sorpresa mondiale.
UNA ZONA DRS, PIRELLI PROTAGONISTE - Non è sicuramente una pista famosa per i sorpassi Montmelò. Nonostante i tanti problemi e la difficoltà di creare spettacolo di posizione, la Federazione ha deciso di confermare un’unica zona nel quale sarà possibile sfruttare il DRS domenica in gara. Proprio la difficoltà di sorpasso ha spinto però la FIA ad allungare la possibilità di utilizzare il dispositivo sul rettilineo fino a 750 metri. L’area di rilevamento avverrà fra la Curva 15 e la 16. Ancora una volta protagoniste le Pirelli: "Il GP di Spagna dovrebbe presentare condizioni molto differenti da quelle che abbiamo visto durante i test pre-stagione proprio qui a Barcellona, dove le basse temperature ambientali resero difficile mandare in temperatura le gomme – ha spiegato Paul Hembery – Per questa gara abbiamo scelto di portare la mescola morbida e quella dura al fine di evidenziare le differenze di prestazioni tra i diversi composti: questo sarà un ulteriore aspetto che i Team dovranno considerare. Per la prima volta tra le due mescole scelte si salta un gradino. Ciò può dare l’opportunità ai team di dar vita a molteplici strategie-gomme”.
TRONCHETTI PROVERA "PIRELLI, UN 2011 POSITIVO E VELOCE" - E proprio alla vigilia del Gran Premio di Spagna la Pirelli ha presentato il bilancio 2011. Un anno che il presidente e amministratore delegato Marco Tronchetti Provera ha riassunto così: ''Un 2011 veloce, per seguire l'evoluzione dei mercati, cercando di accorciare i processi decisionali interni all'azienda e di sottolineare la nostra forza tecnologica e la presenza globale in tutti i mercati del mondo. Questo ci ha permesso di superare mesi difficili e di affrontarli continuando a migliorare i risultati dell'azienda''. Un momento particolare e come sempre innovativo per Pirelli, che ha affidato a illustrazioni (Stefan Glerum) e scritti d'autore realizzati ad hoc (Hans Magnus Enzensberger, Guillermo Martinez, William Least Heat-Moon e Javier Cercas) il compito di presentare i "tipici" contenuti economico finanziari.
APPUNTAMENTO A SABATO ALLE ORE 14 CON LA DIRETTA SCRITTA DELLE QUALIFICHE DEL GRAN PREMIO DI SPAGNA!
